由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B747-14 一. 标题: 旅客服务组件(PSU)滑轨和改装 二. 适用范围: B-2456、B-2458、B-2460
修正案号:39-0453
三. 参考文件: 1.FAA 90-NM-58-AD 修正案 39-6695 2.波音电传 M-7240-90-2028 (1990 年 8 月 17 日) 3.波音服务通告 747-25-2853 (1990 年 3 月 1 日) 四. 原因、措施和规定 为防止起飞、着陆过程中旅客服务组件盖板掉下而伤害旅客,现 要求在本指令生效后90天内完成下述改装工作: 1.按波音服务通告747-25-2853(90年3月1日版)改装旅客服务组 件滑轨。 2.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1990 年 9 月 17 日 六. 颁发日期:1990 年 8 月 27 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0453 旅客服务组件(PSU)滑轨和改装 CAD1990-B747-14.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B747-14 一. 标题: 旅客服务组件(PSU)滑轨和改装 二. 适用范围: B-2456、B-2458、B-2460
修正案号:39-0453
三. 参考文件: 1.FAA 90-NM-58-AD 修正案 39-6695 2.波音电传 M-7240-90-2028 (1990 年 8 月 17 日) 3.波音服务通告 747-25-2853 (1990 年 3 月 1 日) 四. 原因、措施和规定 为防止起飞、着陆过程中旅客服务组件盖板掉下而伤害旅客,现 要求在本指令生效后90天内完成下述改装工作: 1.按波音服务通告747-25-2853(90年3月1日版)改装旅客服务组 件滑轨。 2.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1990 年 9 月 17 日 六. 颁发日期:1990 年 8 月 27 日
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