由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B757-08
修正案号:39-0484
一. 标题: 波音 757 飞机应急撤离滑梯/救生筏改装 二. 适用范围: 安装AIR CRUISERS公司制造的并具有服务通告105-15-30 Revision1所列件号和序号的应急撤离滑梯/救生筏 三. 参考文件: FAA 适航指令 90-21-02 修正案 39-6641 四. 原因、措施和规定 为保证应急撤离滑梯/救生筏正常释放,在完成本指令前应按规定 先完成CAD89-0074-B757.0007.25,在1992年1月1日前完成下列工作 (除非已事先完成): 按AIR CRUISERS公司服务通告105-25-30 Revision1(1989年8月21 日颁发)第2段改装并重新标识滑梯/救生筏。 五. 生效日期:1990 年 11 月 15 日 六. 颁发日期:1990 年 11 月 12 日 七. 联系人: 程辉 中国民航局适航司
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B757-08
修正案号:39-0484
一. 标题: 波音 757 飞机应急撤离滑梯/救生筏改装 二. 适用范围: 安装AIR CRUISERS公司制造的并具有服务通告105-15-30 Revision1所列件号和序号的应急撤离滑梯/救生筏 三. 参考文件: FAA 适航指令 90-21-02 修正案 39-6641 四. 原因、措施和规定 为保证应急撤离滑梯/救生筏正常释放,在完成本指令前应按规定 先完成CAD89-0074-B757.0007.25,在1992年1月1日前完成下列工作 (除非已事先完成): 按AIR CRUISERS公司服务通告105-25-30 Revision1(1989年8月21 日颁发)第2段改装并重新标识滑梯/救生筏。 五. 生效日期:1990 年 11 月 15 日 六. 颁发日期:1990 年 11 月 12 日 七. 联系人: 程辉 中国民航局适航司
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