由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B757-09 一. 标题： 清洁/更换燃油增压泵旁通活门
修正案号：39-0485
二. 适用范围： 列于波音紧急服务通告757-28A0017 Revision 2上的波音757飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-22-01 修正案 39-6774 四. 原因、措施和规定 为防止由于增压泵旁通活门结冰而造成发动机停车,除非已经完 成下列工作: 1.自1988年4月30日(CAD88-024-B757.0002.28生效日期)起,在每 300飞行小时之内,按波音紧急服务通告757-28A0017(1988年2月11日 颁发),或Revision 2第一部分(1989年1月4日颁发),或Revision3第一 部分(1990年4月26日颁发)进行燃油增压泵旁通活门工作试验。 2.自本指令生效之日起4000飞行小时之内,按波音紧急服务通告 757-28A0017 Revi-sion 2(1989年1月4日颁发)或Revision 3(1990年4 月23日颁发)第二部分改装燃油增压泵旁通活门。完成该项改装,即完 成了本指令1所要求试验工作的最终措施。 3.本指令代替CAD88-024-B757.0002.28。 五. 生效日期：1990 年 11 月 21 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0485 清洁更换燃油增压泵旁通活门 CAD1990-B757-09.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B757-09 一. 标题： 清洁/更换燃油增压泵旁通活门
修正案号：39-0485
二. 适用范围： 列于波音紧急服务通告757-28A0017 Revision 2上的波音757飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-22-01 修正案 39-6774 四. 原因、措施和规定 为防止由于增压泵旁通活门结冰而造成发动机停车,除非已经完 成下列工作: 1.自1988年4月30日(CAD88-024-B757.0002.28生效日期)起,在每 300飞行小时之内,按波音紧急服务通告757-28A0017(1988年2月11日 颁发),或Revision 2第一部分(1989年1月4日颁发),或Revision3第一 部分(1990年4月26日颁发)进行燃油增压泵旁通活门工作试验。 2.自本指令生效之日起4000飞行小时之内,按波音紧急服务通告 757-28A0017 Revi-sion 2(1989年1月4日颁发)或Revision 3(1990年4 月23日颁发)第二部分改装燃油增压泵旁通活门。完成该项改装,即完 成了本指令1所要求试验工作的最终措施。 3.本指令代替CAD88-024-B757.0002.28。 五. 生效日期：1990 年 11 月 21 日
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0485 清洁更换燃油增压泵旁通活门 CAD1990-B757-09.pdf
自定义标签： 
