由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-Y007-08 一. 标题： 检查运七飞机主起落架轮轴裂纹
修正案号：39-0491
二. 适用范围： 装有件号为Y7-4110-50/3,1988年10月生产的08-01#至08-20#主 起落架轮轴的运七飞机 三. 参考文件： (1)成都飞机维修工程公司传真电报 142 号(1990 年 11 月 8 日) (2)适航司颁发的适航指令 CAD90-Y007-07 修正案 39-0489(1990 年 11 月 10 日颁发) (3)成都飞机维修工程公司"关于 Y7-4110-50 主起落架轮轴裂纹的 报告"(1990 年 11 月 10 日) 四. 原因、措施和规定 根据西安航空器审定中心及西安飞机工业公司的报告,现查清 1988年10月, 西安飞机工业公司共生产Y7-4110-50主起落架轮轴19件, 编号为08-01#、02#、03#、04#、05#、06#、07#、08#、09#、10#、11#、 12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#。其中,08-13#、08-14# 在西安飞机工业公司厂内检查时报废,08-03#、08-07#发往军队使用。 其余15件均发往有关民航省局和成都飞机维修工程公司使用,现要求 各单位根据适航指令CAD90-Y007-07,修正案39-0489对已装机的主起 落架轮轴进行检查、未装机的主起落架轮轴暂停使用。有关轮轴的分
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-Y007-08 一. 标题： 检查运七飞机主起落架轮轴裂纹
修正案号：39-0491
二. 适用范围： 装有件号为Y7-4110-50/3,1988年10月生产的08-01#至08-20#主 起落架轮轴的运七飞机 三. 参考文件： (1)成都飞机维修工程公司传真电报 142 号(1990 年 11 月 8 日) (2)适航司颁发的适航指令 CAD90-Y007-07 修正案 39-0489(1990 年 11 月 10 日颁发) (3)成都飞机维修工程公司"关于 Y7-4110-50 主起落架轮轴裂纹的 报告"(1990 年 11 月 10 日) 四. 原因、措施和规定 根据西安航空器审定中心及西安飞机工业公司的报告,现查清 1988年10月, 西安飞机工业公司共生产Y7-4110-50主起落架轮轴19件, 编号为08-01#、02#、03#、04#、05#、06#、07#、08#、09#、10#、11#、 12#、13#、14#、15#、16#、17#、18#、19#、20#。其中,08-13#、08-14# 在西安飞机工业公司厂内检查时报废,08-03#、08-07#发往军队使用。 其余15件均发往有关民航省局和成都飞机维修工程公司使用,现要求 各单位根据适航指令CAD90-Y007-07,修正案39-0489对已装机的主起 落架轮轴进行检查、未装机的主起落架轮轴暂停使用。有关轮轴的分
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