由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-Y007-09
修正案号：39-0494
一. 标题： 普查所有运七飞机主起落架轮轴暨停止使用 1988 年 10 月 生产的 Y7-4110-50/3 件号 08-01#至 08-20#主起落架轮轴 二. 适用范围： 所有运七飞机 三. 参考文件： (1)成都飞机维修工程公司传真电报 142 号 (1990 年 11 月 8 日) (2)适航指令 CAD-Y007-07 修正案 39-0489 (1990 年 11 月 10 日颁 发) (3)适航指令 CAD90-Y007-08 修正案 39-0491 (1990 年 11 月 12 日 颁发) (4)西北管理局适航处传真电报 1263 (1990 年 11 月 15 日) 四. 原因、措施和规定 根据民航成都飞机维修工程公司的报告,在换装起落架轮轴检查 时,发现两件(全新件)1990年10月生产的Y7-4110-50/3主起落架轮轴 (08-08#,08-16#)有裂纹现象,经民航局适航司下发适航指令[参考文 件(2)(3)]检查同批生产的其他飞机主起落架轮轴,发现B3491飞机(西 北航空公司),(左起落架轮轴(08-17#)B3493飞机(江西省局)左起落架 轮轴均有穿透性裂纹,性质严重,为保证运七飞机飞行安全,现规定: 1.本适航指令生效之日起,所有1988年10月生产的Y7-4110-50/3,
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0494 普查所有运七飞机主起落架轮轴暨停止使用1988 年10月生产的Y7-4110-503 件号08-01#至08-20#主起落架轮轴 CAD1990-Y007-09.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-Y007-09
修正案号：39-0494
一. 标题： 普查所有运七飞机主起落架轮轴暨停止使用 1988 年 10 月 生产的 Y7-4110-50/3 件号 08-01#至 08-20#主起落架轮轴 二. 适用范围： 所有运七飞机 三. 参考文件： (1)成都飞机维修工程公司传真电报 142 号 (1990 年 11 月 8 日) (2)适航指令 CAD-Y007-07 修正案 39-0489 (1990 年 11 月 10 日颁 发) (3)适航指令 CAD90-Y007-08 修正案 39-0491 (1990 年 11 月 12 日 颁发) (4)西北管理局适航处传真电报 1263 (1990 年 11 月 15 日) 四. 原因、措施和规定 根据民航成都飞机维修工程公司的报告,在换装起落架轮轴检查 时,发现两件(全新件)1990年10月生产的Y7-4110-50/3主起落架轮轴 (08-08#,08-16#)有裂纹现象,经民航局适航司下发适航指令[参考文 件(2)(3)]检查同批生产的其他飞机主起落架轮轴,发现B3491飞机(西 北航空公司),(左起落架轮轴(08-17#)B3493飞机(江西省局)左起落架 轮轴均有穿透性裂纹,性质严重,为保证运七飞机飞行安全,现规定: 1.本适航指令生效之日起,所有1988年10月生产的Y7-4110-50/3,
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