由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B757-10 一. 标题： 检查前缘缝翼后缘楔形边 二. 适用范围： 生产线号为092至158的波音757飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-23-06 修正案 39-6794
修正案号：39-0499
四. 原因、措施和规定 为防止前缘缝翼契形边与飞机分离,除非已事先完成外,应完成下 列工作: 1.自本指令生效之日起十天之内或在累计11000飞行小时之前,以 后到者为准,按波音紧急服务通告757-57A0038 Revision 2(1990年10 月10日颁发)或FAA以前批准的修改版详细目视检查所有前缘缝翼上的 后缘楔形边,有无分层或其它损伤。 2.每300飞行小时重复本指令1规定的检查。 3.若发现分层和/或其它损伤,在下次飞行前修理或更换新件。 五. 生效日期：1990 年 12 月 3 日 六. 颁发日期：1990 年 11 月 30 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0499 检查前缘缝翼后缘楔形边 CAD1990-B757-10.pdf
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B757-10 一. 标题： 检查前缘缝翼后缘楔形边 二. 适用范围： 生产线号为092至158的波音757飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-23-06 修正案 39-6794
修正案号：39-0499
四. 原因、措施和规定 为防止前缘缝翼契形边与飞机分离,除非已事先完成外,应完成下 列工作: 1.自本指令生效之日起十天之内或在累计11000飞行小时之前,以 后到者为准,按波音紧急服务通告757-57A0038 Revision 2(1990年10 月10日颁发)或FAA以前批准的修改版详细目视检查所有前缘缝翼上的 后缘楔形边,有无分层或其它损伤。 2.每300飞行小时重复本指令1规定的检查。 3.若发现分层和/或其它损伤,在下次飞行前修理或更换新件。 五. 生效日期：1990 年 12 月 3 日 六. 颁发日期：1990 年 11 月 30 日
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