由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-AN24-01
修正案号：39-0510
一. 标题： 检查 AN24 飞机主起落架轮轴(国产件) 二. 适用范围： 所有装有国产主起落架轮轴的安24飞机 三. 参考文件： 东北局适航处传真电报 005 号(1990 年 12 月 6 日) 四. 原因、措施和规定 根据东北局适航处报告,安24型3421号飞机右起落架轮轴定位销 孔处发现6-7mm的裂纹。鉴于运七飞机已发现主起落架轮轴有穿透性裂 纹,现规定: 1.自本指令生效之日起,除非在过去一个月内已经按本指令要求 检查者外,在下一次飞行前,对所装的国产主起落架轮轴用15倍放大镜 目视和涡流或磁力探伤检查,检查轮轴与减震支柱连接固定螺栓孔边 有无裂纹。若发现裂纹,在下一次飞行前更换主起落架轮轴。 2.更换上的轮轴除非在过去一个月内已经检查者外,必须先用涡 流或磁力探伤方法进行检查,检查未发现裂纹者方可装机使用。 3.自本指令生效之日起十天之内按本指令第1段所规定的方法检 查所有国产主起落架轮轴备件(在过去一个月内已检查者除外)。 4.允许在外站的飞机调机飞回基地进行检查。 5.检查结果速报适航司。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-AN24-01
修正案号：39-0510
一. 标题： 检查 AN24 飞机主起落架轮轴(国产件) 二. 适用范围： 所有装有国产主起落架轮轴的安24飞机 三. 参考文件： 东北局适航处传真电报 005 号(1990 年 12 月 6 日) 四. 原因、措施和规定 根据东北局适航处报告,安24型3421号飞机右起落架轮轴定位销 孔处发现6-7mm的裂纹。鉴于运七飞机已发现主起落架轮轴有穿透性裂 纹,现规定: 1.自本指令生效之日起,除非在过去一个月内已经按本指令要求 检查者外,在下一次飞行前,对所装的国产主起落架轮轴用15倍放大镜 目视和涡流或磁力探伤检查,检查轮轴与减震支柱连接固定螺栓孔边 有无裂纹。若发现裂纹,在下一次飞行前更换主起落架轮轴。 2.更换上的轮轴除非在过去一个月内已经检查者外,必须先用涡 流或磁力探伤方法进行检查,检查未发现裂纹者方可装机使用。 3.自本指令生效之日起十天之内按本指令第1段所规定的方法检 查所有国产主起落架轮轴备件(在过去一个月内已检查者除外)。 4.允许在外站的飞机调机飞回基地进行检查。 5.检查结果速报适航司。
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