由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC8-07
修正案号：39-0512
一. 标题： 防止因缺少滑油引起低压涡轮轴轴承故障 二. 适用范围： PW123、PW123AF和PW124B发动机 三. 参考文件： 1.加拿大运输部 1990 年 10 月 12 日颁发的 CF-90-22 号适航指令 2.普惠公司 1990 年 10 月 12 日发布的第 20938 号和第 20939 号服 务通告 四. 原因、措施和规定 已在实例表明:因缺少滑油,致使轴承故障,引起低压涡轮短轴 (LOW PRESSURE TURBINE INTECRAL STUB SHAFT)碎裂,结果导致低压涡 轮超速,涡轮盘爆裂。 为了保证滑油管路系统畅通,并且通过对滑油系统检查能检测出 由于轴承磨损引起的发动机滑油中的金属污物,必须完成以下工作: A.对于使用时间小于100飞行小时的PW123、PW123AF和PW124B发动 机,应按普惠公司1990年10月12日发布的第20939号SB中的工作指令, 完成孔探检查。 B.对于所有的PW123、PW123AF和PW124B发动机: 1.按照普惠公司1990年10月12日发布的第20938号SB中的A部分 工作指令,完成涡轮机械金属屑检测器(CHIP DETECTOR)的通断性检查。
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC8-07
修正案号：39-0512
一. 标题： 防止因缺少滑油引起低压涡轮轴轴承故障 二. 适用范围： PW123、PW123AF和PW124B发动机 三. 参考文件： 1.加拿大运输部 1990 年 10 月 12 日颁发的 CF-90-22 号适航指令 2.普惠公司 1990 年 10 月 12 日发布的第 20938 号和第 20939 号服 务通告 四. 原因、措施和规定 已在实例表明:因缺少滑油,致使轴承故障,引起低压涡轮短轴 (LOW PRESSURE TURBINE INTECRAL STUB SHAFT)碎裂,结果导致低压涡 轮超速,涡轮盘爆裂。 为了保证滑油管路系统畅通,并且通过对滑油系统检查能检测出 由于轴承磨损引起的发动机滑油中的金属污物,必须完成以下工作: A.对于使用时间小于100飞行小时的PW123、PW123AF和PW124B发动 机,应按普惠公司1990年10月12日发布的第20939号SB中的工作指令, 完成孔探检查。 B.对于所有的PW123、PW123AF和PW124B发动机: 1.按照普惠公司1990年10月12日发布的第20938号SB中的A部分 工作指令,完成涡轮机械金属屑检测器(CHIP DETECTOR)的通断性检查。
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