由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B707-02 一. 标题： 检查机翼梁缘条裂纹
修正案号：39-0551
二. 适用范围： 所有起落次数达12000次或以上的波音707飞机 三. 参考文件： 1、FAA 适航指令 85-08-07 2、波音服务通告 3240Revision 3，1985 年 10 月 18 日 四. 原因、措施和规定 在波音707 B2418 飞机上发现在机翼后梁站位248.57-293.34之间 有一条1502毫米的展向裂纹。为保证飞行安全，除非在最近300次起落 或三个月内已完成者外，应完成下列工作: 1、自本指令生效之日起100次起落或30天内，以先到为准，按波 音服务通告3240 Revision 3 或其后的修改版详细目视检查机翼前梁 和后梁上、下缘条及其后梁腹板有无裂纹。重复检查周期不超过1000 次起落或一年，以先到为准。 2、若发现有裂纹，在下次飞行前按上述服务通告或按适航当局批 准的方法修理。 3、可以按上述服务通告第3部分图2所述对裂纹进行临时性修理， 然而，裂纹的重复检查间隔不得超过300次起落，并且在1000次起落或 一年之内，以先到为准，完成永久性修理。
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C AA C
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航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B707-02 一. 标题： 检查机翼梁缘条裂纹
修正案号：39-0551
二. 适用范围： 所有起落次数达12000次或以上的波音707飞机 三. 参考文件： 1、FAA 适航指令 85-08-07 2、波音服务通告 3240Revision 3，1985 年 10 月 18 日 四. 原因、措施和规定 在波音707 B2418 飞机上发现在机翼后梁站位248.57-293.34之间 有一条1502毫米的展向裂纹。为保证飞行安全，除非在最近300次起落 或三个月内已完成者外，应完成下列工作: 1、自本指令生效之日起100次起落或30天内，以先到为准，按波 音服务通告3240 Revision 3 或其后的修改版详细目视检查机翼前梁 和后梁上、下缘条及其后梁腹板有无裂纹。重复检查周期不超过1000 次起落或一年，以先到为准。 2、若发现有裂纹，在下次飞行前按上述服务通告或按适航当局批 准的方法修理。 3、可以按上述服务通告第3部分图2所述对裂纹进行临时性修理， 然而，裂纹的重复检查间隔不得超过300次起落，并且在1000次起落或 一年之内，以先到为准，完成永久性修理。
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