由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-11 一. 标题： 电子飞行仪表系统(EFIS)的改装 二. 适用范围： B2456、B2458
修正案号：39-0569
三. 参考文件： (1)FAA 90-NM-164-AD 修正案 39-6931 (2)波音电传：M-7240-91-0820 1991 年 3 月 18 日 (3)COLLINS 服务通告：DCP-7000-31-04 1989 年 12 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为了防止驾驶舱内烟雾而造成任一套电子飞行仪表系统(EFIS)的 失效，今要求如下: A、在本指令生效后90天内检查装于飞机上的两套EFIS控制板，并 记 下 它 们 的 序 号 和 改 装 状 态 。 按 COLLINS 公 司 服 务 通 告 DCP-7000-31-04(1989年12月1日)所列序号核对所装的控制板，如未执 行第4号改装，在下次飞行前必须予以拆下，按该通告进行改装后才准 继续使用。 B、按COLLINS公司服务通告DCP-7000-31-04所列序号检查库存的 控制板，如未执行第4号改装，在装机前必须按该通告进行改装。 C、完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0569 电子飞行仪表系统(EFIS)的改装 CAD1991-B747-11.pdf
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C AA C
适
航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-11 一. 标题： 电子飞行仪表系统(EFIS)的改装 二. 适用范围： B2456、B2458
修正案号：39-0569
三. 参考文件： (1)FAA 90-NM-164-AD 修正案 39-6931 (2)波音电传：M-7240-91-0820 1991 年 3 月 18 日 (3)COLLINS 服务通告：DCP-7000-31-04 1989 年 12 月 1 日 四. 原因、措施和规定 为了防止驾驶舱内烟雾而造成任一套电子飞行仪表系统(EFIS)的 失效，今要求如下: A、在本指令生效后90天内检查装于飞机上的两套EFIS控制板，并 记 下 它 们 的 序 号 和 改 装 状 态 。 按 COLLINS 公 司 服 务 通 告 DCP-7000-31-04(1989年12月1日)所列序号核对所装的控制板，如未执 行第4号改装，在下次飞行前必须予以拆下，按该通告进行改装后才准 继续使用。 B、按COLLINS公司服务通告DCP-7000-31-04所列序号检查库存的 控制板，如未执行第4号改装，在装机前必须按该通告进行改装。 C、完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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