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39-0585 更换发动机滑油滤压差电门 CAD1991-B767-03.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-11-19
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1991-B767-03 一. 标题: 更换发动机滑油滤压差电门

修正案号:39-0585

二. 适用范围: B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556 三. 参考文件: (1) FAA 90-NM-250-AD 修正案 39-6974 (2) 波音电传 M-7240-91-1417 1991 年 5 月 3 日 (3) 波音服务通告 767-79-0008 1988 年 8 月 11 日 四. 原因、措施和规定 为了防止出现假的发动机滑油油滤旁通指示信号或滑油从失效的 压差电门处流失,要求完成下述工作: A.在本指令生效后60天内或累计使用10000小时以前,以后到者为 准,并在此以后以不超过10000使用小时的时间间隔,按以下要求更换 发动机滑油油滤压差电门: 1.对PW4000型发动机应用新的P/N S332T004-23压差电门更换同 样件号的压差电门。 2.对JT9D-7R4型发动机,应用P/NS332T004-29压差电门更换P/N S332T004-2、 -25、 或-29压差电门。 如果现在仍装的是-2或-25的电门, 则应按波音服务通告767-79-0008对其进行改装,使能安装-29电门。 注:对使用过的电门进行了重新加工,改装或翻修后,使用时

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