由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-B737-08 一. 标题: 改装发动机灭火线路和管路 二. 适用范围: 波音737-300、737-400和737-500飞机。
修正案号:39-0586
三. 参考文件: FAA 适航指令 91-09-12,修正案号 39-6976。 四. 原因、措施和规定 为了防止在维护中将发动机灭火线路和管路交叉连接,应于本指 令生效之日起36个月内完成下列工作: 1、对于1990年6月28日波音服务通告737-26-1067中所列的飞机: 应按照服务通告改装发动机灭火线路和管路。已完成改装的波音 737-300、737-400和737-500飞机,即可终止在发动机灭火线路和管路 维护后按FAA适航指令89-03-51修正案号39-6213的要求进行重复检查 和功能的试验工作(见CAD89-004-B737.0022.26)。 2、对于在制造过程中已完成工程更改记录的PRR34774或等效改装 工作,生产线号1890和其后的飞机:终止执行FAA适航指令89-03-51修 正案号39-6213所要求的重复检查和功能试验(见 CAD89-004-B737.0022.26)。 五. 生效日期:1991 年 5 月 28 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0586 改装发动机灭火线路和管路 CAD1991-B737-08.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-B737-08 一. 标题: 改装发动机灭火线路和管路 二. 适用范围: 波音737-300、737-400和737-500飞机。
修正案号:39-0586
三. 参考文件: FAA 适航指令 91-09-12,修正案号 39-6976。 四. 原因、措施和规定 为了防止在维护中将发动机灭火线路和管路交叉连接,应于本指 令生效之日起36个月内完成下列工作: 1、对于1990年6月28日波音服务通告737-26-1067中所列的飞机: 应按照服务通告改装发动机灭火线路和管路。已完成改装的波音 737-300、737-400和737-500飞机,即可终止在发动机灭火线路和管路 维护后按FAA适航指令89-03-51修正案号39-6213的要求进行重复检查 和功能的试验工作(见CAD89-004-B737.0022.26)。 2、对于在制造过程中已完成工程更改记录的PRR34774或等效改装 工作,生产线号1890和其后的飞机:终止执行FAA适航指令89-03-51修 正案号39-6213所要求的重复检查和功能试验(见 CAD89-004-B737.0022.26)。 五. 生效日期:1991 年 5 月 28 日
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