由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-A300-03 一. 标题： 检查 APU 燃油供油管接头 二. 适用范围： A300-600飞机
修正案号：39-0594
三. 参考文件： Airbus 1991 年 4 月 26 日发布的 AOT 49-01 修改 3 四. 原因、措施和规定 为防止APU燃油供油管接头在其焊接处破裂的危险和燃油在此位 置渗漏的可能性，本适航指令提出下列强制执行措施: 1、按Airbus公司于1991年4月26日发布的AOT 49-01 修改3叙述 的方法，在下次计划维修工作中或100飞行小时之内(以先到为准)验证 APU燃油供油管路是否装有焊接的接头。 2、按Airbus 1991年4月26日发布的AOT 49-01 修改3的4．2B1 ／-2段及其之后，对焊接的接头进行检查。检查其是否有裂纹、破裂 或任何可能的燃油渗漏。 a、如果发现裂纹、接头破裂或燃油在此接头处渗漏，此接头必 须在APU下次工作前用P／N A4937021700200的新件更换。 注意:按本适航指令， 在安装了一个新的接头P／N A4937021700200 之后，并未要求采取进一步的行动。 b、如在此检查期间未发现损伤，则按照本适航指令的2／a段规
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0594 检查APU 燃油供油管接头 CAD1991-A300-03.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-A300-03 一. 标题： 检查 APU 燃油供油管接头 二. 适用范围： A300-600飞机
修正案号：39-0594
三. 参考文件： Airbus 1991 年 4 月 26 日发布的 AOT 49-01 修改 3 四. 原因、措施和规定 为防止APU燃油供油管接头在其焊接处破裂的危险和燃油在此位 置渗漏的可能性，本适航指令提出下列强制执行措施: 1、按Airbus公司于1991年4月26日发布的AOT 49-01 修改3叙述 的方法，在下次计划维修工作中或100飞行小时之内(以先到为准)验证 APU燃油供油管路是否装有焊接的接头。 2、按Airbus 1991年4月26日发布的AOT 49-01 修改3的4．2B1 ／-2段及其之后，对焊接的接头进行检查。检查其是否有裂纹、破裂 或任何可能的燃油渗漏。 a、如果发现裂纹、接头破裂或燃油在此接头处渗漏，此接头必 须在APU下次工作前用P／N A4937021700200的新件更换。 注意:按本适航指令， 在安装了一个新的接头P／N A4937021700200 之后，并未要求采取进一步的行动。 b、如在此检查期间未发现损伤，则按照本适航指令的2／a段规
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0594 检查APU 燃油供油管接头 CAD1991-A300-03.pdf
自定义标签： 
