由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B737-13
修正案号：39-0596
一. 标题： CFM56-3 涡轮风扇发动机使用限制 二. 适用范围： 适用于737-300和737-500飞机上安装的CFM56-3／-3B／-3C涡扇 发动机。 三. 参考文件： 法国民航当局（DGAC）适航指令 90-031(B)R2。1991 年 2 月 6 日 颁发。 四. 原因、措施和规定 为了减小发动机振动应力水平和防止风扇叶片失效导致一台发动 机推力完全丧失，除非原先已完成，应完成以下工作: A、在下次飞行前: 1、将使用中的装有风扇叶片P／N9527M99P08，9527M99P09， 9527M99P10，9527M99P11或1285M39P01和已安装在发动机曾使用 CFM56-3C的标定推力在高于5000英尺压力高度作起飞或在高于10000 英尺压力高度爬高的第一级风扇盘，件号P／N3350145110，拆下。 2、将使用中的已装在发动机上，曾使用CFM56-3C的标定推力在 高于5000英尺压力高度起飞或高于10000英尺压力高度爬高的风扇叶 片P／N9527M99P08，9527M99P09，9527M99P10，9527M99P11和1285M39 P01，拆下。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B737-13
修正案号：39-0596
一. 标题： CFM56-3 涡轮风扇发动机使用限制 二. 适用范围： 适用于737-300和737-500飞机上安装的CFM56-3／-3B／-3C涡扇 发动机。 三. 参考文件： 法国民航当局（DGAC）适航指令 90-031(B)R2。1991 年 2 月 6 日 颁发。 四. 原因、措施和规定 为了减小发动机振动应力水平和防止风扇叶片失效导致一台发动 机推力完全丧失，除非原先已完成，应完成以下工作: A、在下次飞行前: 1、将使用中的装有风扇叶片P／N9527M99P08，9527M99P09， 9527M99P10，9527M99P11或1285M39P01和已安装在发动机曾使用 CFM56-3C的标定推力在高于5000英尺压力高度作起飞或在高于10000 英尺压力高度爬高的第一级风扇盘，件号P／N3350145110，拆下。 2、将使用中的已装在发动机上，曾使用CFM56-3C的标定推力在 高于5000英尺压力高度起飞或高于10000英尺压力高度爬高的风扇叶 片P／N9527M99P08，9527M99P09，9527M99P10，9527M99P11和1285M39 P01，拆下。
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