由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-MD82-07 一. 标题： 修改 MD-82 飞机飞行手册
修正案号：39-0623
二. 适用范围： 装有西屋汇流条控制组件(Westin ghouse Bus Control Unit)的 MD-82系列飞机(件号947F946-2)。 三. 参考文件： FAA 适航指令 AD91-13-06 修正案 39-7037。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-MD82-09，39-0452 为避免飞机上失去全部发电机电源，应完成以下工作(除非事先已 完成): (一)适航指令CAD90-MD82-09，修正案39-0452生效后10天内，在 批准的飞机飞行手册中的限制部分(LIMITATIONS)加入下列内容: 1、当飞机起飞时，两台发动机上的发电机和APU上的发电机工 作，且APU汇流条电门置于“接通”(ON)位时，交流汇流条X-TIE电门必 须置于“断开”(OPEN)位。在海平面以上10000英尺或高于10000英尺时， 两台发动机上的发电机处于工作状态，则可以关断APU并将交流汇流条 X-TIE电门置于“自动”(AUTO)位置。 注:当一台发动机上的发电机在飞行中失效时，将导致APU上的
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-MD82-07 一. 标题： 修改 MD-82 飞机飞行手册
修正案号：39-0623
二. 适用范围： 装有西屋汇流条控制组件(Westin ghouse Bus Control Unit)的 MD-82系列飞机(件号947F946-2)。 三. 参考文件： FAA 适航指令 AD91-13-06 修正案 39-7037。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-MD82-09，39-0452 为避免飞机上失去全部发电机电源，应完成以下工作(除非事先已 完成): (一)适航指令CAD90-MD82-09，修正案39-0452生效后10天内，在 批准的飞机飞行手册中的限制部分(LIMITATIONS)加入下列内容: 1、当飞机起飞时，两台发动机上的发电机和APU上的发电机工 作，且APU汇流条电门置于“接通”(ON)位时，交流汇流条X-TIE电门必 须置于“断开”(OPEN)位。在海平面以上10000英尺或高于10000英尺时， 两台发动机上的发电机处于工作状态，则可以关断APU并将交流汇流条 X-TIE电门置于“自动”(AUTO)位置。 注:当一台发动机上的发电机在飞行中失效时，将导致APU上的
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