由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-DHC8-05 一. 标题： 更换密封引气导管组件
修正案号：39-0635
二. 适用范围： 加拿大普惠公司生产的PW123，PW123AF，PW124B，PW125B，PW126 和PW126A型发动机，并且是还没有完成普惠公司1990年12月17日发布 的第20914号SB或1991年3月25日发布的第20914R1号SB的发动机。 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1991 年 7 月 30 日颁发的 CF-91-26 号 AD 2、普惠 1991 年 6 月 3 日发布的第 20914R2 号 SB 四. 原因、措施和规定 在PW100系列的某些型号发动机上，已经发生了几起中间压气机机 匣(ICC)内部滑油起火的事例。其中有四例出现了失火警告，要求机组 采取灭火措施。出现警告的主要原因是:连接P2.5／P3开关阀至后进气 机匣的外部引气导管末端固定铜焊熔化，致使导管组件脱开，并使火 苗逸出ICC。 为了提高外部P2.5／P3导管组件的连接可靠性，防止在ICC起火 时，导管组件脱开，务必在1992年3月31日之前，按照普惠公司1991年 6月3日发布的第20914R2号SB(或以后更新的修订版本)或替代的SB，安 装一个开关阀至后进气机匣的新的密封引气导管组件，以及安装一个 不锈钢低压转子转速传感器插口。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0635 更换密封引气导管组件 CAD1991-DHC8-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-DHC8-05 一. 标题： 更换密封引气导管组件
修正案号：39-0635
二. 适用范围： 加拿大普惠公司生产的PW123，PW123AF，PW124B，PW125B，PW126 和PW126A型发动机，并且是还没有完成普惠公司1990年12月17日发布 的第20914号SB或1991年3月25日发布的第20914R1号SB的发动机。 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1991 年 7 月 30 日颁发的 CF-91-26 号 AD 2、普惠 1991 年 6 月 3 日发布的第 20914R2 号 SB 四. 原因、措施和规定 在PW100系列的某些型号发动机上，已经发生了几起中间压气机机 匣(ICC)内部滑油起火的事例。其中有四例出现了失火警告，要求机组 采取灭火措施。出现警告的主要原因是:连接P2.5／P3开关阀至后进气 机匣的外部引气导管末端固定铜焊熔化，致使导管组件脱开，并使火 苗逸出ICC。 为了提高外部P2.5／P3导管组件的连接可靠性，防止在ICC起火 时，导管组件脱开，务必在1992年3月31日之前，按照普惠公司1991年 6月3日发布的第20914R2号SB(或以后更新的修订版本)或替代的SB，安 装一个开关阀至后进气机匣的新的密封引气导管组件，以及安装一个 不锈钢低压转子转速传感器插口。
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