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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1991-A310-11

修正案号：39-0662

一. 标题： APU 燃油供油接头及起动机、发电机电缆接线柱扭矩的检 查 二. 适用范围： 全部A310飞机 三. 参考文件： FAA AD91-20-07 四. 原因、措施和规定 为防止APU舱失火，要求执行下列规定: 1、在本适航指令生效之日起100小时之内，按AIRBUS1991年 4月 25日AOT49-01第3版，对燃油供油接头的焊接处执行着色探伤，以检查 有否裂纹、破损或渗漏，并在其后每次间隔不超过400小时，进行重复 检查。 (1)如发现裂纹、破损或渗油，应在下次APU使用前，按照SB A310-49-2021用一个新的非焊接的整体接头更换之。或更换整台可用 的APU直至用新的改进后的接头换上为止。 (2)按照SB A310-49-2012安装上改进后的非焊接的整体接头之 后，就可终止由本适航指令段1要求的重复检查。 2、在本适航指令生效之日起100小时之内，按照AIRBUS1991年4月 25日出版AOT49-01第3版，验证起动马达电缆接线柱和发电机电缆接线

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