由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-MD82-01 一. 标题: 改装前客舱乘务员座椅安全带 二. 适用范围: 所有MD-80系列飞机。 三. 参考文件: FAA 适航指令 91-24-05,修正案 39-8091。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-MD82-08,39-0440
修正案号:39-0711
为避免乘务员座椅安全带接头或锁扣卡阻前登机门铰链,应完成 下述工作: 1、对列于麦道紧急服务通告A25-311(1990年1月31日颁发)中的 MD-80系列飞机,应按适航指令CAD90-MD82-08,修正案39-0440的要求 完成改装工作。 2、对未列入麦道紧急服务通告A25-311(1990年1月31日颁发)中安 装有安全带限制系统与肩带使用相互独立的前舱双座乘务员座椅的 MD-80系列飞机,应在本适航指令生效后六个月内,检查外侧乘务员座 椅安全带,以确定该安全带接头或锁扣是否能触及或干扰前旅客登机 门铰链而造成阻碍舱门打开。 (1)如果前登机门打开受阻,在下次飞行前,改装安全带的安装
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0711 改装前客舱乘务员座椅安全带 CAD1992-MD82-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-MD82-01 一. 标题: 改装前客舱乘务员座椅安全带 二. 适用范围: 所有MD-80系列飞机。 三. 参考文件: FAA 适航指令 91-24-05,修正案 39-8091。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-MD82-08,39-0440
修正案号:39-0711
为避免乘务员座椅安全带接头或锁扣卡阻前登机门铰链,应完成 下述工作: 1、对列于麦道紧急服务通告A25-311(1990年1月31日颁发)中的 MD-80系列飞机,应按适航指令CAD90-MD82-08,修正案39-0440的要求 完成改装工作。 2、对未列入麦道紧急服务通告A25-311(1990年1月31日颁发)中安 装有安全带限制系统与肩带使用相互独立的前舱双座乘务员座椅的 MD-80系列飞机,应在本适航指令生效后六个月内,检查外侧乘务员座 椅安全带,以确定该安全带接头或锁扣是否能触及或干扰前旅客登机 门铰链而造成阻碍舱门打开。 (1)如果前登机门打开受阻,在下次飞行前,改装安全带的安装
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