由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-DHC8-02 一. 标题： PW123 发动机火警探测系统改装 二. 适用范围： 所有冲八300系列飞机
修正案号：39-0762
三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1992 年 3 月 12 日颁发的适航指令 CF-92-06 2、普惠公司 SB21113、SB21065 3、德·哈维兰 SB8-26-14 注：本指令所涉及的 SB 以最新版本为准。 四. 原因、措施和规定 在装有加拿大普惠公司PW100系列发动机的飞机上，曾发生过五起 发动机内部失火，火苗窜出发动机机匣的事故。为了提醒机组发动机 内部失火，必须在1992年6月1日以前，完成下列工作: 1、按照加拿大普惠公司1992年2月23日发布的SB21113(或它的更 新版)，完成PW123发动机火警线探测环路的改装。 2、按照1992年3月6日德·哈维兰公司发布的SB8-26-14的施工说 明，把按照上述四、1改装的火警线探测环路接入飞机火警探测系统。 3、修改冲八飞行手册(PSM1-33-1A)4-10-1页第4节“非正常程序”。 在4．10节“发动机火警探测系统故障”的第一条后面增加: 仅对已完成8／1835号改装的飞机:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0762 PW123 发动机火警探测系统改装 PW123 发动机火警探测系统改装.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-DHC8-02 一. 标题： PW123 发动机火警探测系统改装 二. 适用范围： 所有冲八300系列飞机
修正案号：39-0762
三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1992 年 3 月 12 日颁发的适航指令 CF-92-06 2、普惠公司 SB21113、SB21065 3、德·哈维兰 SB8-26-14 注：本指令所涉及的 SB 以最新版本为准。 四. 原因、措施和规定 在装有加拿大普惠公司PW100系列发动机的飞机上，曾发生过五起 发动机内部失火，火苗窜出发动机机匣的事故。为了提醒机组发动机 内部失火，必须在1992年6月1日以前，完成下列工作: 1、按照加拿大普惠公司1992年2月23日发布的SB21113(或它的更 新版)，完成PW123发动机火警线探测环路的改装。 2、按照1992年3月6日德·哈维兰公司发布的SB8-26-14的施工说 明，把按照上述四、1改装的火警线探测环路接入飞机火警探测系统。 3、修改冲八飞行手册(PSM1-33-1A)4-10-1页第4节“非正常程序”。 在4．10节“发动机火警探测系统故障”的第一条后面增加: 仅对已完成8／1835号改装的飞机:
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