由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B707-04 一. 标题： 刹车装置的磨损限制
修正案号：39-0794
二. 适用范围： 装有本指令四．1所列出刹车装置件号的B707飞机 三. 参考文件： FAA AD 92-10-10 修正案 39-8244 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架刹车失效，要求在本指令生效后180天内完成下述 工作: 1．根据下表中的件号检查主起落架刹车装置的磨损情况，凡超出 下表中所列磨损最大限度的刹车装置都应在下一次飞行前进更换。 刹车装置厂家 刹车装置件号 波音件号 最大磨损限制 Bendix 150550 10-3072-1,-11 0．60 inch bendix 2601775 None 0．7 inch BFGoodrich 2-756-2 10-60228-1 0．51 inch BFGoodrich 2-784-1 10-3379-11 0．35 inch BFGoodrich 2-991 10-60228-8 0．51 inch ABS 9560569 10-60818-1 0．528 inch 2．将1．中的工作要求编入适航部门批准的维修方案之中。 3．完成本指令可采用能够保证安全的替代方法或调整完成的时
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0794 刹车装置的磨损限制 CAD1992-B707-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B707-04 一. 标题： 刹车装置的磨损限制
修正案号：39-0794
二. 适用范围： 装有本指令四．1所列出刹车装置件号的B707飞机 三. 参考文件： FAA AD 92-10-10 修正案 39-8244 四. 原因、措施和规定 为防止主起落架刹车失效，要求在本指令生效后180天内完成下述 工作: 1．根据下表中的件号检查主起落架刹车装置的磨损情况，凡超出 下表中所列磨损最大限度的刹车装置都应在下一次飞行前进更换。 刹车装置厂家 刹车装置件号 波音件号 最大磨损限制 Bendix 150550 10-3072-1,-11 0．60 inch bendix 2601775 None 0．7 inch BFGoodrich 2-756-2 10-60228-1 0．51 inch BFGoodrich 2-784-1 10-3379-11 0．35 inch BFGoodrich 2-991 10-60228-8 0．51 inch ABS 9560569 10-60818-1 0．528 inch 2．将1．中的工作要求编入适航部门批准的维修方案之中。 3．完成本指令可采用能够保证安全的替代方法或调整完成的时
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