由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B737-12 一. 标题： 更换发动机的起动机
修正案号：39-0818
二. 适用范围： 所有安装GARRETT AIRRESEARCH生产、由CLASSIC AVIATION公司翻 修的发动机起动机的B737-100/200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD92-16-06 修正案 39-8315 2.波音 737-100/200 图解零件目录(I.P.C)80-10-0 图 1.第 25 项 3.波音电传 M-7272-92-4081 1992 年 7 月 29 日 4.波音电传 M-7272-92-1682 1992 年 3 月 23 日 四. 原因、措施和规定 由于CLASSIC AVIATION INC对发动机起动机不正确的翻修，现要 求： 1.在本指令生效后90天内检查自1987年元月1日至1992年8月31日 的进库及发料记录，是否有图解零件目录80-10-0，图1第25项件号为 383152-1-2，383152-16-1，383152-19-1，383153-1-1，383222-1-1， 383342-1-1由该公司翻修的GARRETT AIRRESEARCH公司生产的发动机起 动机装在飞机上。如有装在飞机上的，则要求在检查记录后的50个飞 行小时内将该起动机拆下飞机。 2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法，或调整完成的时间，
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0818 更换发动机的起动机 CAD1992-B737-12.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B737-12 一. 标题： 更换发动机的起动机
修正案号：39-0818
二. 适用范围： 所有安装GARRETT AIRRESEARCH生产、由CLASSIC AVIATION公司翻 修的发动机起动机的B737-100/200系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD92-16-06 修正案 39-8315 2.波音 737-100/200 图解零件目录(I.P.C)80-10-0 图 1.第 25 项 3.波音电传 M-7272-92-4081 1992 年 7 月 29 日 4.波音电传 M-7272-92-1682 1992 年 3 月 23 日 四. 原因、措施和规定 由于CLASSIC AVIATION INC对发动机起动机不正确的翻修，现要 求： 1.在本指令生效后90天内检查自1987年元月1日至1992年8月31日 的进库及发料记录，是否有图解零件目录80-10-0，图1第25项件号为 383152-1-2，383152-16-1，383152-19-1，383153-1-1，383222-1-1， 383342-1-1由该公司翻修的GARRETT AIRRESEARCH公司生产的发动机起 动机装在飞机上。如有装在飞机上的，则要求在检查记录后的50个飞 行小时内将该起动机拆下飞机。 2.完成本指令可采取能保证安全的替代方法，或调整完成的时间，
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