由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-F100-02 一. 标题： 定期检查垂直平尾肋凸缘和桁条 二. 适用范围： 所有的FOKKER 100飞机
修正案号：39-0830
三. 参考文件： 1)BLA. nr.92-083 2)1992.8.7 或以后荷兰适航当局批准更改的 FOKKER 服务通告 F100-55-019 四. 原因、措施和规定 在进行F28．MK0100全尺寸平尾疲劳试验时，在垂直平尾肋5．0凸 缘和桁条的螺栓孔处发现裂纹。由于在同一型号的其它飞机上很可能 存在或将出现这种不安全因素，此适航指令要求对有关区域进行定期 检查，如发现裂纹，请立即与制造厂家联系索取修理方案，在适当的 时候，制造厂家将提供一份永久性改装方案。 完成日期:根据以下情况，除非已完成: 在累计8500起落前，或一九九三年九月一日以前，以先到为准。 根据一九九二年八月七日或以后由荷兰适航当局批准更改的FOKKER服 务通告F100-55-019规定的完成指令之后，每隔2000起落重复检查有关 螺栓孔。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-F100-02 一. 标题： 定期检查垂直平尾肋凸缘和桁条 二. 适用范围： 所有的FOKKER 100飞机
修正案号：39-0830
三. 参考文件： 1)BLA. nr.92-083 2)1992.8.7 或以后荷兰适航当局批准更改的 FOKKER 服务通告 F100-55-019 四. 原因、措施和规定 在进行F28．MK0100全尺寸平尾疲劳试验时，在垂直平尾肋5．0凸 缘和桁条的螺栓孔处发现裂纹。由于在同一型号的其它飞机上很可能 存在或将出现这种不安全因素，此适航指令要求对有关区域进行定期 检查，如发现裂纹，请立即与制造厂家联系索取修理方案，在适当的 时候，制造厂家将提供一份永久性改装方案。 完成日期:根据以下情况，除非已完成: 在累计8500起落前，或一九九三年九月一日以前，以先到为准。 根据一九九二年八月七日或以后由荷兰适航当局批准更改的FOKKER服 务通告F100-55-019规定的完成指令之后，每隔2000起落重复检查有关 螺栓孔。
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