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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1992-F100-01

修正案号：39-0829

一. 标题： 更换/加强机翼后梁和主起落架底部连接座 二. 适用范围： B-2231，B-2232 三. 参考文件： 1)BLA .nr.92-075 2)1992 年 4 月 27 日或以后荷兰适航当局批准更改的 FOKKER 服 务通告 F100-57-020 四. 原因、措施和规定 在对F28．MK0100全尺寸疲劳试验时，在主起落架与后梁连接的连 接座(位于机翼站位置2800处)和在后梁腹板处(位于机翼站位2900处) 发现裂纹。如果不及时采取措施，该裂纹将破坏飞机在上述裂纹区域 内的结构完整性。由于上述同型号的其它飞机上也有可能存在或将出 现这种已发现的不安全因素。本适航指令要求更换上述连结座，并采 用冷扩螺栓孔的方法加强主起落架与后梁连结的结座、后梁腹板和新 的底部连结座。 完成日期:在累计13500起落前。 注:完成此适航指令后，FOKKER-100 MRB中的任务号572009-00-02 规定的检查工作不再需要。

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