由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B146-11
修正案号：39-0837
一. 标题： 检查主起落架舱门后铰接支架组件 二. 适用范围： 所有BAe146-100A、300A系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD92-17-07 修正案 39-8336 2.英宇航检查服务通告 32-A119R1 (1991 年 12 月 2 日颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-B146-04，39-0560 为防止起落架舱门在空中脱落，除非事先已完成，必须完成以下 工作: 1.自本指令生效之日起30天内或累计起落次数达9000次之前，或 者以前已按照CAAC适航指令CAD92-B146-04修正案39-0560进行检查， 并在最后一次检查之后的3000次起落之内，以后到者为准；其后生每 一个3000次起落内完成以下工作: 1.1 按照英宇航检查服务通告32-A119R1的要求，对左、右主起落 架舱门后铰接支架组件进行目视检查，确定出是否有裂纹或腐蚀。 1.2 在下一次飞行前，按照英宇航检查服务通告32-A119R1的要 求，更换任何有裂纹的铰接支架。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0837 检查主起落架舱门后铰接支架组件 CAD1992-B146-11.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B146-11
修正案号：39-0837
一. 标题： 检查主起落架舱门后铰接支架组件 二. 适用范围： 所有BAe146-100A、300A系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD92-17-07 修正案 39-8336 2.英宇航检查服务通告 32-A119R1 (1991 年 12 月 2 日颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-B146-04，39-0560 为防止起落架舱门在空中脱落，除非事先已完成，必须完成以下 工作: 1.自本指令生效之日起30天内或累计起落次数达9000次之前，或 者以前已按照CAAC适航指令CAD92-B146-04修正案39-0560进行检查， 并在最后一次检查之后的3000次起落之内，以后到者为准；其后生每 一个3000次起落内完成以下工作: 1.1 按照英宇航检查服务通告32-A119R1的要求，对左、右主起落 架舱门后铰接支架组件进行目视检查，确定出是否有裂纹或腐蚀。 1.2 在下一次飞行前，按照英宇航检查服务通告32-A119R1的要 求，更换任何有裂纹的铰接支架。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0837 检查主起落架舱门后铰接支架组件 CAD1992-B146-11.pdf
自定义标签： 
