由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-F100-05 一. 标题： 检查/调节方向舵脚蹬组件 二. 适用范围： B-2231 B-2232
修正案号：39-0867
三. 参考文件： 1.荷兰适航当局颁发的适航指令 92-087 2.1992 年 8 月 28 日或以后荷兰适航当局批准更改的 FOKKER 服 务通告 F100-27-047 四. 原因、措施和规定 有一飞行员踩脚蹬刹车时，感到方向舵脚蹬在他的脚下有移动。 经调查发现丢失了一个方向舵(刹车)脚蹬轴承用的垫圈(件号为P／N MS16624-1075)。为了防止类似不安全事件可能在同型飞机上再次发 生。本适航指令要求在1992年11月1日以前对方向舵脚蹬组件进行一次 检查，以确保上述垫圈在位和安装正确。 五. 生效日期：1992 年 10 月 20 日 六. 颁发日期：1992 年 10 月 20 日 七. 联系人： 何正华
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-F100-05 一. 标题： 检查/调节方向舵脚蹬组件 二. 适用范围： B-2231 B-2232
修正案号：39-0867
三. 参考文件： 1.荷兰适航当局颁发的适航指令 92-087 2.1992 年 8 月 28 日或以后荷兰适航当局批准更改的 FOKKER 服 务通告 F100-27-047 四. 原因、措施和规定 有一飞行员踩脚蹬刹车时，感到方向舵脚蹬在他的脚下有移动。 经调查发现丢失了一个方向舵(刹车)脚蹬轴承用的垫圈(件号为P／N MS16624-1075)。为了防止类似不安全事件可能在同型飞机上再次发 生。本适航指令要求在1992年11月1日以前对方向舵脚蹬组件进行一次 检查，以确保上述垫圈在位和安装正确。 五. 生效日期：1992 年 10 月 20 日 六. 颁发日期：1992 年 10 月 20 日 七. 联系人： 何正华
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