由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B737-01
修正案号：39-0921
一. 标题： 检查机身蒙皮对接部位腐蚀、裂纹等损坏情况 二. 适用范围： 波音服务通告737-53-1076R4中所列的所有B737飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD92-25-09 修正案 39-8424 2.FAA AD91-09-10 修正案 39-6978 3.波音服务通告 737-53-1076R4 (1991 年 9 月 26 日) 4.波音服务通告 737-53A1042R9 (1991 年 7 月 25 日) 四. 原因、措施和规定 为了防止飞机释压，除已完成者外，要求完成下述工作： A.除已在最后12个月完成者外， 在FAA AD91-09-10生效之日即1991 年5月28日后1000次循环或3个月内，以先到为准，根据波音服务通告 737-53-1076R2，对下列部位进行详细的外部目视检查，检查其有无腐 蚀或存在分层： 1.机身站位BS259.5到BS1016之间，整个周向有对接蒙皮的部位。 2.在登机口、货舱、前起落架舱、机翼撤离窗口的机身蒙皮切口 周围内部粘有加强板的区域。 3.机身站位BS360到BS420桁条S-15L和S-25L之间的区域。 B.除已在最后12个月完成者外，在本指令生效后1000次飞行循环
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0921 检查机身蒙皮对接部位腐蚀、裂纹等损坏情况 CAD1993-B737-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-0921
一. 标题： 检查机身蒙皮对接部位腐蚀、裂纹等损坏情况 二. 适用范围： 波音服务通告737-53-1076R4中所列的所有B737飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD92-25-09 修正案 39-8424 2.FAA AD91-09-10 修正案 39-6978 3.波音服务通告 737-53-1076R4 (1991 年 9 月 26 日) 4.波音服务通告 737-53A1042R9 (1991 年 7 月 25 日) 四. 原因、措施和规定 为了防止飞机释压，除已完成者外，要求完成下述工作： A.除已在最后12个月完成者外， 在FAA AD91-09-10生效之日即1991 年5月28日后1000次循环或3个月内，以先到为准，根据波音服务通告 737-53-1076R2，对下列部位进行详细的外部目视检查，检查其有无腐 蚀或存在分层： 1.机身站位BS259.5到BS1016之间，整个周向有对接蒙皮的部位。 2.在登机口、货舱、前起落架舱、机翼撤离窗口的机身蒙皮切口 周围内部粘有加强板的区域。 3.机身站位BS360到BS420桁条S-15L和S-25L之间的区域。 B.除已在最后12个月完成者外，在本指令生效后1000次飞行循环
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