由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-06R1
修正案号：39-0929
一. 标题： 检查并改装应急撤离系统滑梯包及护盖装置 二. 适用范围： 生产线号696以后的飞机即在波音服务通告747-25-2807R2， 747-25A2889中所列出的装有应急撤离系统滑梯包及护盖装置的飞机 三. 参考文件： 1．FAA AD 92-06-03 修正案 39-8183（1992 年 2 月 20 日） 2．波音电传 M-7240-92-0993(1992 年 4 月 3 日) 3．波音服务通告 747-25-2807R2(1991 年 8 月 22 日) 4．波音紧急服务通告 747-25A2889R1(1991 年 4 月 25 日) 5．CAD92-B747-06 修正案 39-0750 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-B747-06，39-0750 为保证应急撤离系统的安全可靠，今要求在本指令生效后120天 内，对波音服务通告 747-25-2807R2和波音紧急服务通告 747-25A2889R1内所列应急滑梯包和护盖组件，按波音紧急服务通告 747-25A2889R1第Ⅲ节“施工说明”B段所述进行检查(已完成者除外)。 1．如检查发现: (1)．测量的角度是155°或更大，则在下次飞行前，根据上述
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0929 检查并改装应急撤离系统滑梯包及护盖装置 CAD1992-B747-06R1.pdf
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-06R1
修正案号：39-0929
一. 标题： 检查并改装应急撤离系统滑梯包及护盖装置 二. 适用范围： 生产线号696以后的飞机即在波音服务通告747-25-2807R2， 747-25A2889中所列出的装有应急撤离系统滑梯包及护盖装置的飞机 三. 参考文件： 1．FAA AD 92-06-03 修正案 39-8183（1992 年 2 月 20 日） 2．波音电传 M-7240-92-0993(1992 年 4 月 3 日) 3．波音服务通告 747-25-2807R2(1991 年 8 月 22 日) 4．波音紧急服务通告 747-25A2889R1(1991 年 4 月 25 日) 5．CAD92-B747-06 修正案 39-0750 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-B747-06，39-0750 为保证应急撤离系统的安全可靠，今要求在本指令生效后120天 内，对波音服务通告 747-25-2807R2和波音紧急服务通告 747-25A2889R1内所列应急滑梯包和护盖组件，按波音紧急服务通告 747-25A2889R1第Ⅲ节“施工说明”B段所述进行检查(已完成者除外)。 1．如检查发现: (1)．测量的角度是155°或更大，则在下次飞行前，根据上述
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