由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MD11-01 一. 标题： 加装襟翼/缝翼控制手柄盖子
修正案号：39-0928
二. 适用范围： 列于一九九二年八月二十日颁发的麦道服务通告A27-30上的MD11 飞机 三. 参考文件： 1)FAA 一九九二年十二月二十三日适航指令 92-26-03 2)一九九二年八月二十日颁发的麦道服务通告 A27-30 四. 原因、措施和规定 在巡航状态下,为防止意外拔动操纵手柄而导致缝翼伸出，引起升 降舵振动而损坏。根据一九九二年八月二十日颁发的麦道紧急服务通 告A27-30，在本指令生效后60天内，在驾驶舵内的襟翼控制扇形台上 加装一盖子,除非已执行过。 五. 生效日期：1993 年 1 月 19 日 六. 颁发日期：1993 年 1 月 19 日 七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MD11-01 一. 标题： 加装襟翼/缝翼控制手柄盖子
修正案号：39-0928
二. 适用范围： 列于一九九二年八月二十日颁发的麦道服务通告A27-30上的MD11 飞机 三. 参考文件： 1)FAA 一九九二年十二月二十三日适航指令 92-26-03 2)一九九二年八月二十日颁发的麦道服务通告 A27-30 四. 原因、措施和规定 在巡航状态下,为防止意外拔动操纵手柄而导致缝翼伸出，引起升 降舵振动而损坏。根据一九九二年八月二十日颁发的麦道紧急服务通 告A27-30，在本指令生效后60天内，在驾驶舵内的襟翼控制扇形台上 加装一盖子,除非已执行过。 五. 生效日期：1993 年 1 月 19 日 六. 颁发日期：1993 年 1 月 19 日 七. 联系人： 张建中 民航华东管理局适航处
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