由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B214-01 一. 标题： 检查更换下游星齿轮
修正案号：39-0953
二. 适用范围： 所有装有件号为214-040-080-101的下游星齿轮的BELL 214ST直升 机 三. 参考文件： FAA AD 93-05-02 修正案 39-8524 四. 原因、措施和规定 有四次件号为214-040-080-101的下游星齿轮损坏的报告。分析和 试验表明该件对大功率敏感。大功率包括起飞和外部载荷提升两种情 况。如不采取措施，该游星齿轮的疲劳会造成主减速器的失效并导致 直升机失去操纵。因此必须完成下列工作: a.在本指令生效后25飞行小时之内，完成以下工作(除非已事完 成): (1)制定一份有关部件历史卡片或一份等同的记录(即建立单独 履历本)。 (2)从维护记录中确认此游星齿轮的使用时间。如果使用时间无 法确定，可以用一年飞行900小时来计算，不足一年也按照这个比例计 算: (3)按如下方法确定并记录该件的累积大功率使用次数:
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0953 检查更换下游星齿轮 CAD1993-B214-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B214-01 一. 标题： 检查更换下游星齿轮
修正案号：39-0953
二. 适用范围： 所有装有件号为214-040-080-101的下游星齿轮的BELL 214ST直升 机 三. 参考文件： FAA AD 93-05-02 修正案 39-8524 四. 原因、措施和规定 有四次件号为214-040-080-101的下游星齿轮损坏的报告。分析和 试验表明该件对大功率敏感。大功率包括起飞和外部载荷提升两种情 况。如不采取措施，该游星齿轮的疲劳会造成主减速器的失效并导致 直升机失去操纵。因此必须完成下列工作: a.在本指令生效后25飞行小时之内，完成以下工作(除非已事完 成): (1)制定一份有关部件历史卡片或一份等同的记录(即建立单独 履历本)。 (2)从维护记录中确认此游星齿轮的使用时间。如果使用时间无 法确定，可以用一年飞行900小时来计算，不足一年也按照这个比例计 算: (3)按如下方法确定并记录该件的累积大功率使用次数:
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0953 检查更换下游星齿轮 CAD1993-B214-01.pdf
自定义标签： 
