由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-S365-01 一. 标题： 检查主旋翼变矩操纵杆衬套
修正案号：39-0967
二. 适用范围： 装有序列号小于100-000，件号为P/N365 A31-1998-02其上无“X” 标志的变矩操纵杆的SA365N和N1及AS365N2型直升机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 92-181-032(B)R1 2.法国欧洲直升机公司 AS365N 服务通告 NO62.11R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-S365-02，39-0847 为了防止由于变矩操纵杆或变矩操纵杆螺栓的失效而使桨矩操纵 失控，除非已事先完成外，必须完成下列工作: 1.自本指令生效之日起50飞行小时内，按已提供的法国欧洲直升 机公司AS365N服务通告NO62.11R1中1.c.1段所述要求，对变矩操纵杆 实施检查； 2.A)如果操纵杆衬套符合要求，按上述服务通告1.c.2.a段的要求 实施检查并可恢复飞行。 B)如果操纵杆衬套不符合要求，在完成本指令第1条的要求后的 300飞行小时内，按上述服务通告1.c.2.b段折说明，更换变矩操纵杆
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0967 检查主旋翼变矩操纵杆衬套 CAD1993-S365-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-S365-01 一. 标题： 检查主旋翼变矩操纵杆衬套
修正案号：39-0967
二. 适用范围： 装有序列号小于100-000，件号为P/N365 A31-1998-02其上无“X” 标志的变矩操纵杆的SA365N和N1及AS365N2型直升机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 92-181-032(B)R1 2.法国欧洲直升机公司 AS365N 服务通告 NO62.11R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-S365-02，39-0847 为了防止由于变矩操纵杆或变矩操纵杆螺栓的失效而使桨矩操纵 失控，除非已事先完成外，必须完成下列工作: 1.自本指令生效之日起50飞行小时内，按已提供的法国欧洲直升 机公司AS365N服务通告NO62.11R1中1.c.1段所述要求，对变矩操纵杆 实施检查； 2.A)如果操纵杆衬套符合要求，按上述服务通告1.c.2.a段的要求 实施检查并可恢复飞行。 B)如果操纵杆衬套不符合要求，在完成本指令第1条的要求后的 300飞行小时内，按上述服务通告1.c.2.b段折说明，更换变矩操纵杆
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