由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-SH36-06 一. 标题： 检查飞机水平安定面的连接凸耳 二. 适用范围： 所有SD3-60型飞机
修正案号：39-0989
三. 参考文件： 1.CAA AD 026-01-93 2.Short Brother Service Bulletin SD360-55-19 (1993 年 1 月 8 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止飞机水平安定面产生裂纹而危及飞行安全，必须完成下 述工作: 在本指令生效后三个月内，或水平安定面已累计飞行20,000次， 并在以后每4,000次飞行间隔内，按服务通告(SD360-55-19)的要求， 对水平安定面的前后连接凸耳的上、下表面进行超声检查，发现裂纹 时则按服务通告的规定处理。 五. 生效日期：1993 年 5 月 25 日 六. 颁发日期：1993 年 5 月 20 日 七. 联系人： 王彦田
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-SH36-06 一. 标题： 检查飞机水平安定面的连接凸耳 二. 适用范围： 所有SD3-60型飞机
修正案号：39-0989
三. 参考文件： 1.CAA AD 026-01-93 2.Short Brother Service Bulletin SD360-55-19 (1993 年 1 月 8 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止飞机水平安定面产生裂纹而危及飞行安全，必须完成下 述工作: 在本指令生效后三个月内，或水平安定面已累计飞行20,000次， 并在以后每4,000次飞行间隔内，按服务通告(SD360-55-19)的要求， 对水平安定面的前后连接凸耳的上、下表面进行超声检查，发现裂纹 时则按服务通告的规定处理。 五. 生效日期：1993 年 5 月 25 日 六. 颁发日期：1993 年 5 月 20 日 七. 联系人： 王彦田
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