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39-1003 检查尾桨传动轴 CAD1993-MI08-01R2.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-11-30
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1993-MI08-01R2 一. 标题: 检查尾桨传动轴 二. 适用范围: 所有米八型直升机 三. 参考文件:

修正案号:39-1003

四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-MI08-01R1,39-0881 据悉,一架米八型直升机在一次飞行着陆前,尾桨突然失效,直 升机从3米高坠地,造成事故。经事后检查发现,尾桨传动轴与主减速 器输出轴的联轴节磨损脱开,造成尾桨失效。 为防止此类事故再次发生,要求完成以下工作(除非已经完成): 1.收到指令CAD92-MI08-01R1 修正案39-0881后5天内,检查尾桨 传动轴套齿联轴节的润滑情况,然后重新加注润滑油。 2.在日常维护中,严格按照现行规定的每50飞行小时或60天(以先 到为准),对尾桨传动轴联轴节进行注油润滑。 3.收到指令CAD92-MI08-01R1 修正案39-0881后3个月内,在尾桨 传动轴的各个联轴节上每隔90°涂铬酸锌色带(长50毫米,宽20毫米)。 当联轴节内部缺油过热时,铬酸锌色带由绿色变为深褐色,即应分解 联轴节。查清原因,排除故障,然后重新涂铬酸锌色带。

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