由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-10
修正案号：39-1039
一. 标题： 飞行中 4 号液压系统释压的操作程序 二. 适用范围： 所有的747-400飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 93-14-21 修正案 39-8646 2.波音紧急服务通告 747-30A2069 (1993 年 7 月 15 日) 3.波音 747-400 使用手册通告 93-5 (1993 年 7 月 26 日) 四. 原因、措施和规定 飞行中由于1号或4号液压系统释压，为减小在进入地面工作方式 时，对飞机系统的影响，要求完成下述工作(已完成者除外)： A.在本指令生效后15天内，完成本指令A.1和A.2段，修改FAA批准 的飞机飞行手册(AFM)的限制部分。 1.在飞机飞行手册(AFM)中插入747-400使用手册通告93-5(1993 年7月26日)的复印件。 2.在飞机飞行手册(AFM)中插入本指令的A.2.(1)，A.2.(2)和 A.2.(3)段的复印件。 (1)除非4号系统的发动机驱动泵和4号系统需求泵两个泵都工作， 否则不能操作飞机。 (2)如果在飞行中1号或4号液力系统不工作，飞行机组应完成在
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本文链接地址：39-1039 飞行中4 号液压系统释压的操作程序 CAD1993-B747-10.pdf
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-10
修正案号：39-1039
一. 标题： 飞行中 4 号液压系统释压的操作程序 二. 适用范围： 所有的747-400飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 93-14-21 修正案 39-8646 2.波音紧急服务通告 747-30A2069 (1993 年 7 月 15 日) 3.波音 747-400 使用手册通告 93-5 (1993 年 7 月 26 日) 四. 原因、措施和规定 飞行中由于1号或4号液压系统释压，为减小在进入地面工作方式 时，对飞机系统的影响，要求完成下述工作(已完成者除外)： A.在本指令生效后15天内，完成本指令A.1和A.2段，修改FAA批准 的飞机飞行手册(AFM)的限制部分。 1.在飞机飞行手册(AFM)中插入747-400使用手册通告93-5(1993 年7月26日)的复印件。 2.在飞机飞行手册(AFM)中插入本指令的A.2.(1)，A.2.(2)和 A.2.(3)段的复印件。 (1)除非4号系统的发动机驱动泵和4号系统需求泵两个泵都工作， 否则不能操作飞机。 (2)如果在飞行中1号或4号液力系统不工作，飞行机组应完成在
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