由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-T154-05 一. 标题： Д-30КУ-154 发动机振动检查 二. 适用范围： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批发动机 三. 参考文件： Д-30КУ-154 发动机通告 №1530-БУ-АБ、№1586-БЭ-АБ
修正案号：39-1042
四. 原因、措施和规定 Д-30КУ-154发动机轴间轴承存在着设计缺陷，曾因此发生过发动 机非包容性损坏，酿成一等事故。此后，该轴承虽得到改进，但问题 未完全解决。况且，目前运营中的该机种尚有三十余台未经改装。因 此，为防止轴间轴承设计缺陷导致发动机非包容性故障，除非已在进 行外，自本指令生效之日起六十天内(有条件者应尽早执行)，必须按 Д-30КУ-154发动机通告№1530-БУ-АБ或№1586-БЭ-АБ执行如下工 作： 1.对1990年2月1日前出厂或大修出厂的未做轴间轴承改装的发 动机，按通告No1530-БУ-АБ进行振动值定期检查。检查周期为：发 动机出厂或大修出厂之日起工作100小时应进行检查，之后的定期检 查周期为50±10小时；若振动信号值≥20mA时，检查周期为25±小 时；若振动信号值≥30mA时，发动机应从飞机上拆下送修。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1042 Д-30КУ-154 发动机振动检查 CAD1993-T154-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-T154-05 一. 标题： Д-30КУ-154 发动机振动检查 二. 适用范围： 所有Д-30КУ-154Ⅱ批发动机 三. 参考文件： Д-30КУ-154 发动机通告 №1530-БУ-АБ、№1586-БЭ-АБ
修正案号：39-1042
四. 原因、措施和规定 Д-30КУ-154发动机轴间轴承存在着设计缺陷，曾因此发生过发动 机非包容性损坏，酿成一等事故。此后，该轴承虽得到改进，但问题 未完全解决。况且，目前运营中的该机种尚有三十余台未经改装。因 此，为防止轴间轴承设计缺陷导致发动机非包容性故障，除非已在进 行外，自本指令生效之日起六十天内(有条件者应尽早执行)，必须按 Д-30КУ-154发动机通告№1530-БУ-АБ或№1586-БЭ-АБ执行如下工 作： 1.对1990年2月1日前出厂或大修出厂的未做轴间轴承改装的发 动机，按通告No1530-БУ-АБ进行振动值定期检查。检查周期为：发 动机出厂或大修出厂之日起工作100小时应进行检查，之后的定期检 查周期为50±10小时；若振动信号值≥20mA时，检查周期为25±小 时；若振动信号值≥30mA时，发动机应从飞机上拆下送修。
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