由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B146-07
修正案号：39-1057
一. 标题： 对襟翼计算机和风切变计算机之间的电路进行测试 二. 适用范围： 按照HCM40270A和B改装安装了风切变计算机的所有BAe146系列飞 机 三. 参考文件： 1.CAA AD 002-07-93 2.英宇航紧急服务通告 SB.34-A155 (1993 年 7 月 9 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于风切变计算机收不到襟翼位置信号而导致在飞行指 引仪上显示非优化的引导信息，本指令要求必须完成以下工作(除非事 先已经完成外)： 在本指令生效后四十八小时内，按照英宇航紧急服务通告 SB.34-A155的要求，对襟翼计算机和风切变计算机之间的电路完成测 试，其后每个A检或300次起落(以先到者为准)重复进行测试，直到对 飞行安全风切变计算机进行了改装，能正确感受到断路状态为止。 五. 生效日期：1993 年 9 月 10 日 六. 颁发日期：1993 年 9 月 6 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1057 对襟翼计算机和风切变计算机之间的电路进行测试 CAD1993-B146-07.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B146-07
修正案号：39-1057
一. 标题： 对襟翼计算机和风切变计算机之间的电路进行测试 二. 适用范围： 按照HCM40270A和B改装安装了风切变计算机的所有BAe146系列飞 机 三. 参考文件： 1.CAA AD 002-07-93 2.英宇航紧急服务通告 SB.34-A155 (1993 年 7 月 9 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于风切变计算机收不到襟翼位置信号而导致在飞行指 引仪上显示非优化的引导信息，本指令要求必须完成以下工作(除非事 先已经完成外)： 在本指令生效后四十八小时内，按照英宇航紧急服务通告 SB.34-A155的要求，对襟翼计算机和风切变计算机之间的电路完成测 试，其后每个A检或300次起落(以先到者为准)重复进行测试，直到对 飞行安全风切变计算机进行了改装，能正确感受到断路状态为止。 五. 生效日期：1993 年 9 月 10 日 六. 颁发日期：1993 年 9 月 6 日
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