由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-16 一. 标题： 定期检查主起落架滑动柱轮轴
修正案号：39-1056
二. 适用范围： 1.装有件号为(P/N)201072011、201072012、201072013、 201072014、201072015或201072016 DOWTY Aerospace公司的主起落架 的所有F100飞机 2.件号为(P/N)201072011、201072012、201072013、201072014、 201072015和201072016所有序号的DOWTY Aerospace公司的备用主起落 架 三. 参考文件： 1.荷兰适航当局颁发的适航指令 93-108(A) 2.1993 年 8 月 2 日颁发的或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-32-079 3.1993 年 7 月 29 日颁发的或以后英国适航当局批准修订的 DOWTY Aerospace 服务通告 F100-32-063 四. 原因、措施和规定 最近一个F100用户报道：当向后推飞机时发生了主起落架轮轴失 效事件。随后DOWTY Aerospace公司和FOKKER飞机公司利用无损探伤程 序对该用户的机群进行联合检查，在该用户大多数正在使用的轮轴上 发现存在腐蚀。虽然在其他任何轮轴上的无损探伤(NDT)检查没有发现
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1056 定期检查主起落架滑动柱轮轴 CAD1993-F100-16.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-16 一. 标题： 定期检查主起落架滑动柱轮轴
修正案号：39-1056
二. 适用范围： 1.装有件号为(P/N)201072011、201072012、201072013、 201072014、201072015或201072016 DOWTY Aerospace公司的主起落架 的所有F100飞机 2.件号为(P/N)201072011、201072012、201072013、201072014、 201072015和201072016所有序号的DOWTY Aerospace公司的备用主起落 架 三. 参考文件： 1.荷兰适航当局颁发的适航指令 93-108(A) 2.1993 年 8 月 2 日颁发的或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-32-079 3.1993 年 7 月 29 日颁发的或以后英国适航当局批准修订的 DOWTY Aerospace 服务通告 F100-32-063 四. 原因、措施和规定 最近一个F100用户报道：当向后推飞机时发生了主起落架轮轴失 效事件。随后DOWTY Aerospace公司和FOKKER飞机公司利用无损探伤程 序对该用户的机群进行联合检查，在该用户大多数正在使用的轮轴上 发现存在腐蚀。虽然在其他任何轮轴上的无损探伤(NDT)检查没有发现
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