由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B757-04 一. 标题： 检查吊架中梁保险销
修正案号：39-1064
二. 适用范围： 装有Pratt and Whitney发动机的757型系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD93-16-09 修 正 案 39-8666 取 代 AD92-04-04 修 正 案 39-8174 2.CAD92-B757-02 修正案 39-0738 3.波音服务通告 SB757-54A0019R4 (1993 年 5 月 27 日颁发)； 波音 服务通告 SB757-54A0019R3 (1992 年 3 月 26 日颁发)；波音服务通告 SB757-54A0019R2 (1991 年 10 月 11 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止因吊架中梁保险销断裂而使吊架和发动机与机翼分离， 应完成下列工作(已完成者除外)： (a)按照波音SB757-54A0019R2； R3或R4， 在本指令(a)(1)和(a)(2) 段规定的时间内，对装有件号为311N5067-1圆柱保险销的757系列飞机 进行涡流探伤检查，以探测其保险销有无裂纹。 (1)对生产线号1至277(包括277)和284至424(包括424)飞机： (Ⅰ)对以前没有按照CAD92-B757-02检查过的新保险销：在这 些保险销累计使用3800次飞行起落之前；
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B757-04 一. 标题： 检查吊架中梁保险销
修正案号：39-1064
二. 适用范围： 装有Pratt and Whitney发动机的757型系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD93-16-09 修 正 案 39-8666 取 代 AD92-04-04 修 正 案 39-8174 2.CAD92-B757-02 修正案 39-0738 3.波音服务通告 SB757-54A0019R4 (1993 年 5 月 27 日颁发)； 波音 服务通告 SB757-54A0019R3 (1992 年 3 月 26 日颁发)；波音服务通告 SB757-54A0019R2 (1991 年 10 月 11 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止因吊架中梁保险销断裂而使吊架和发动机与机翼分离， 应完成下列工作(已完成者除外)： (a)按照波音SB757-54A0019R2； R3或R4， 在本指令(a)(1)和(a)(2) 段规定的时间内，对装有件号为311N5067-1圆柱保险销的757系列飞机 进行涡流探伤检查，以探测其保险销有无裂纹。 (1)对生产线号1至277(包括277)和284至424(包括424)飞机： (Ⅰ)对以前没有按照CAD92-B757-02检查过的新保险销：在这 些保险销累计使用3800次飞行起落之前；
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