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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1993-340B-06

修正案号：39-1100

一. 标题： 主起落架收起作动筒支架固定螺栓故障 二. 适用范围： 1．SAAB SF340 序号 004-159； 2．SAAB 340B 序号 160-346。 三. 参考文件： 1．SAD NO：1-061； 2．SAAB 服务通告 340-32-094(1993 年 11 月 10 日)。 四. 原因、措施和规定 某些操作者遇到了一些起落架收放的问题，原因是装在减震支柱 上的收上作动筒支架松动，在两个固定螺栓头中的其中一个上转动引 起的。 实验调查表明固定螺栓裂纹的原因是疲劳和氢脆。还发现有时搭 接片(bonding straps)安装没使用合适数量的垫圈，这会减小螺栓上 的预张力，使得支架能运动，并在固定螺栓上加上附加力，导致收上 作动筒支架固定螺栓出现疲劳裂纹。 松动的收上作动筒支架会影响主减震支柱接耳支座和起落架的收 上或收下。 操作者也发现主起落架搭接片(bonding straps)经常断。调查表 明可不需要搭接线(bonding straps)。

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