由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B206-01 一. 标题： 主旋翼桨毂轴颈的检查与更换
修正案号：39-1106
二. 适用范围： 装有件号为206-011-113-103或206-011-120-103的主旋翼桨毂轴 颈的贝尔206型直升机 三. 参考文件： FAA AD 93-22-11 四. 原因、措施和规定 据生产厂家报告，一些件号为206-011-133-103和 206-011-120-103的主旋翼桨毂轴颈在生产时主套齿错位。该问题如不 纠正，会导致变距连杆在驾驶位置发生变化时不直，从而失去主旋翼 系统，接着使直升机失去控制。 为此要求(除非在此之前已完成): 在本指令生效后的再次飞行前，按贝尔直升机特克斯朗公司1993 年10月19日发布的紧急服务通告206-93-75号(206A、206B和206-1型直 升机)或206L-93-90号(206L、206L-1、206L-3和206L-4型直升机)中工 作规程的第一部分和第二部分，检查轴颈的主套齿位置是否正确，如 果不正确，按相应维护手册中的规定，拆下并更换轴颈。 五. 生效日期：1993 年 12 月 29 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1106 主旋翼桨毂轴颈的检查与更换 CAD1993-B206-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B206-01 一. 标题： 主旋翼桨毂轴颈的检查与更换
修正案号：39-1106
二. 适用范围： 装有件号为206-011-113-103或206-011-120-103的主旋翼桨毂轴 颈的贝尔206型直升机 三. 参考文件： FAA AD 93-22-11 四. 原因、措施和规定 据生产厂家报告，一些件号为206-011-133-103和 206-011-120-103的主旋翼桨毂轴颈在生产时主套齿错位。该问题如不 纠正，会导致变距连杆在驾驶位置发生变化时不直，从而失去主旋翼 系统，接着使直升机失去控制。 为此要求(除非在此之前已完成): 在本指令生效后的再次飞行前，按贝尔直升机特克斯朗公司1993 年10月19日发布的紧急服务通告206-93-75号(206A、206B和206-1型直 升机)或206L-93-90号(206L、206L-1、206L-3和206L-4型直升机)中工 作规程的第一部分和第二部分，检查轴颈的主套齿位置是否正确，如 果不正确，按相应维护手册中的规定，拆下并更换轴颈。 五. 生效日期：1993 年 12 月 29 日
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