由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-23 一. 标题： 感觉和限制计算机(FLC) 二. 适用范围： A310、A300-600型飞机 三. 参考文件： 1、法国适航指令 93-202-153(B) 2、AIRBUS A.O.T 27-14 (93.11.02)
修正案号：39-1107
四. 原因、措施和规定 为了防止飞机俯仰操纵时的不灵活操作、或未被发现的方向舵行 程限制功能的失效，必须完成以下工作: 1、 自本指令生效之日起24小时内(除非已完成),必须按AIRBUS AOT 27-14所述要求完成对感觉和限制计算机的使用测试; 2、此后每7天重复进行测试。 五. 生效日期：1993 年 12 月 31 日 六. 颁发日期：1993 年 12 月 31 日 七. 联系人： 姜春水 民航华东管理局适航处
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-23 一. 标题： 感觉和限制计算机(FLC) 二. 适用范围： A310、A300-600型飞机 三. 参考文件： 1、法国适航指令 93-202-153(B) 2、AIRBUS A.O.T 27-14 (93.11.02)
修正案号：39-1107
四. 原因、措施和规定 为了防止飞机俯仰操纵时的不灵活操作、或未被发现的方向舵行 程限制功能的失效，必须完成以下工作: 1、 自本指令生效之日起24小时内(除非已完成),必须按AIRBUS AOT 27-14所述要求完成对感觉和限制计算机的使用测试; 2、此后每7天重复进行测试。 五. 生效日期：1993 年 12 月 31 日 六. 颁发日期：1993 年 12 月 31 日 七. 联系人： 姜春水 民航华东管理局适航处
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