由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-02 一. 标题: 检查发动机吊架下梁 二. 适用范围: 各型A310、A300-600系列飞机
修正案号:39-1116
三. 参考文件: 1)法国适航当局的适航指令 93-228-154(B) 2)AIRBUS 的服务通告 A300-54-073 A310-54-2017、 A300-54-6014 四. 原因、措施和规定 为防止发动机吊架下梁产生裂纹而影响结构的完整性,应完成以 下工作。 1.根据空中客车工业公司的服务通告A310-54-2017和 A300-54-6014中的工作指令和所规定的首检周期检查位于加强肋6和7 之间的发动机吊架下梁。 2.根据以前的检查结果和所做工作,按照空中客车工业公司的服 务通告A310-54-2017和A300-54-6014给定的间隔重复检查。 3.对于已超过服务通告上所规定的首检周期的飞机,从1993年12 月22日算起在500个起落内完成首次检查工作。 4.把检查结果尽快报制造厂和华东适航处。 五. 生效日期:1994 年 1 月 11 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-1116 检查发动机吊架下梁 CAD1994-MULT-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-02 一. 标题: 检查发动机吊架下梁 二. 适用范围: 各型A310、A300-600系列飞机
修正案号:39-1116
三. 参考文件: 1)法国适航当局的适航指令 93-228-154(B) 2)AIRBUS 的服务通告 A300-54-073 A310-54-2017、 A300-54-6014 四. 原因、措施和规定 为防止发动机吊架下梁产生裂纹而影响结构的完整性,应完成以 下工作。 1.根据空中客车工业公司的服务通告A310-54-2017和 A300-54-6014中的工作指令和所规定的首检周期检查位于加强肋6和7 之间的发动机吊架下梁。 2.根据以前的检查结果和所做工作,按照空中客车工业公司的服 务通告A310-54-2017和A300-54-6014给定的间隔重复检查。 3.对于已超过服务通告上所规定的首检周期的飞机,从1993年12 月22日算起在500个起落内完成首次检查工作。 4.把检查结果尽快报制造厂和华东适航处。 五. 生效日期:1994 年 1 月 11 日
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