由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-03 一. 标题： 更换涡轮盘和冷却板
修正案号：39-1130
二. 适用范围： 装在Saab 340A，Casa CN235-10，Bell 214ST，和欧洲直升机公 司生产的EH101上的(不限于以上机型)，燃气发生器涡轮盘和冷却板的 件号(P/N)和序号(S/N)是列在1990年8月31日颁发的CE CT7涡桨发动机 服务通告A72-252，和1990年9月10日颁发的GE CT7涡轴发动机服务通 告A72-17，和A72-18上的通用电器(GE)公司的CT7-5A2，-7A和-9C涡轮 螺旋桨发动机和CT7-2A和-6涡轮轴发动机。 三. 参考文件： 1.FAA AD93-ANE-08，39-8781 2.GE CT7 涡桨 SB A72-252，1990.8.31 3.GE CT7 涡轴 SB A72-17，1990.9.10 4.GE CT7 涡轴 SB A72-18，1990.9.10 四. 原因、措施和规定 为了防止疲劳裂纹所造成的发动机非包容性损坏，除非事先已完 成，完成以下工作： 1.根据1990年8月31日GE CT7涡轮螺旋桨发动机服务通告A72-252 所列，在超过“最大总许可循环次数”之前，从GE CT7-5A2，-7A和-9C 型号的发动机上将受影响的燃气发生器涡轮转子的第一，二两级涡轮
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1130 更换涡轮盘和冷却板 CAD1994-MULT-03.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-03 一. 标题： 更换涡轮盘和冷却板
修正案号：39-1130
二. 适用范围： 装在Saab 340A，Casa CN235-10，Bell 214ST，和欧洲直升机公 司生产的EH101上的(不限于以上机型)，燃气发生器涡轮盘和冷却板的 件号(P/N)和序号(S/N)是列在1990年8月31日颁发的CE CT7涡桨发动机 服务通告A72-252，和1990年9月10日颁发的GE CT7涡轴发动机服务通 告A72-17，和A72-18上的通用电器(GE)公司的CT7-5A2，-7A和-9C涡轮 螺旋桨发动机和CT7-2A和-6涡轮轴发动机。 三. 参考文件： 1.FAA AD93-ANE-08，39-8781 2.GE CT7 涡桨 SB A72-252，1990.8.31 3.GE CT7 涡轴 SB A72-17，1990.9.10 4.GE CT7 涡轴 SB A72-18，1990.9.10 四. 原因、措施和规定 为了防止疲劳裂纹所造成的发动机非包容性损坏，除非事先已完 成，完成以下工作： 1.根据1990年8月31日GE CT7涡轮螺旋桨发动机服务通告A72-252 所列，在超过“最大总许可循环次数”之前，从GE CT7-5A2，-7A和-9C 型号的发动机上将受影响的燃气发生器涡轮转子的第一，二两级涡轮
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