由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-F100-02
修正案号：39-1136
一. 标题： 更换液压回油滤隔板(DIAPHRAGM)组件 二. 适用范围： 装有Aircraft Porous media Europe(APME)limited公司生产件号 为P/N QA07236,QA07237,QA05775或QA05777所有序号的液压回油滤隔 板的所有F100飞机和上述序号的备用液压回油滤隔板组件 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 94-024(A) 2)FOKKER 公司颁发的服务通告 F100-29-025 (1993.12.31 颁发或 以后荷兰适航当局批准的修改版) 3)APME 公司颁发的服务通告 F100-29-7236/7A (1993.5 颁发) 四. 原因、措施和规定 据报道:装在F100飞机液压系统回油滤隔板组件出油单向活门 处被堵塞,当选择液压系统时,回油系统的压力增加导致刹车装置没 有足够运行距离.调查发现可能是不正确制造公差导致当安装时在 内径的低密封圈受到挤压.另据报道可能由于滤杯和油滤部件的安 装不正确导致滤网和油滤单向进油活门的液压油阻塞,这样形成回 油管路和油箱的排泄压力高于正常压力.由于在同型的其他飞机上 可能存在或将产生上述不安全因素,本适航指令要求根据以下情况 用改装过的部件更换所有有关的液压系统回油滤隔板组件。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1136 更换液压回油滤隔板(DIAPHRAGM)组件 CAD1994-F100-02.pdf
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-F100-02
修正案号：39-1136
一. 标题： 更换液压回油滤隔板(DIAPHRAGM)组件 二. 适用范围： 装有Aircraft Porous media Europe(APME)limited公司生产件号 为P/N QA07236,QA07237,QA05775或QA05777所有序号的液压回油滤隔 板的所有F100飞机和上述序号的备用液压回油滤隔板组件 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 94-024(A) 2)FOKKER 公司颁发的服务通告 F100-29-025 (1993.12.31 颁发或 以后荷兰适航当局批准的修改版) 3)APME 公司颁发的服务通告 F100-29-7236/7A (1993.5 颁发) 四. 原因、措施和规定 据报道:装在F100飞机液压系统回油滤隔板组件出油单向活门 处被堵塞,当选择液压系统时,回油系统的压力增加导致刹车装置没 有足够运行距离.调查发现可能是不正确制造公差导致当安装时在 内径的低密封圈受到挤压.另据报道可能由于滤杯和油滤部件的安 装不正确导致滤网和油滤单向进油活门的液压油阻塞,这样形成回 油管路和油箱的排泄压力高于正常压力.由于在同型的其他飞机上 可能存在或将产生上述不安全因素,本适航指令要求根据以下情况 用改装过的部件更换所有有关的液压系统回油滤隔板组件。
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