由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B737-01
修正案号：39-1150
一. 标题： 测试和更换主方向舵动力控制组件 二. 适用范围： 生产线号1至2453的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD94-01-07 39-8789 2.波音服务函件 737-SL-27-82-B 1993 年 7 月 13 日 3.波音服务通告 737-27-1185 1993 年 4 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为了防止方向舵工作时，作动器活塞减低作用力或向反方向移 动，而导致飞机的操纵性能降低，要求完成以下工作(已完成者除 外)： A.在本指令生效后750飞行小时内，按波音服务函件 737-SL-27-82-B的要求，对件号为 65-44861-2/-3/-4/-5/-6/-7/-8/-9的主方向舵动力控制组件(PCU) 进行测试，以验证是否有液力油内漏。 1.如果无内漏，则按上述服务函件中3.B.段的要求，以不超过 750飞行小时的时间间隔进行重复测试； 2.如果有内漏，则在下次飞行前，按上述服务函件中3.B.段的 要求，完成以下(1)或(2)任一工作：
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B737-01
修正案号：39-1150
一. 标题： 测试和更换主方向舵动力控制组件 二. 适用范围： 生产线号1至2453的所有波音737系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD94-01-07 39-8789 2.波音服务函件 737-SL-27-82-B 1993 年 7 月 13 日 3.波音服务通告 737-27-1185 1993 年 4 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为了防止方向舵工作时，作动器活塞减低作用力或向反方向移 动，而导致飞机的操纵性能降低，要求完成以下工作(已完成者除 外)： A.在本指令生效后750飞行小时内，按波音服务函件 737-SL-27-82-B的要求，对件号为 65-44861-2/-3/-4/-5/-6/-7/-8/-9的主方向舵动力控制组件(PCU) 进行测试，以验证是否有液力油内漏。 1.如果无内漏，则按上述服务函件中3.B.段的要求，以不超过 750飞行小时的时间间隔进行重复测试； 2.如果有内漏，则在下次飞行前，按上述服务函件中3.B.段的 要求，完成以下(1)或(2)任一工作：
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