由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MD11-04 一. 标题: 改装或更换 MD11 飞机客舱地板
修正案号:39-1168
二. 适用范围: 列于一九九三年四月二十九日颁发的麦道服务通告53-31上的 MD11系列飞机。 三. 参考文件: 1).FAA 的适航指令 94-05-06 2).一九九三年一月二十九日颁发的麦道服务通告 53-31。 四. 原因、措施和规定 为防止在紧急着落条件下,客舱地板不能承受内部惯性力而失效。 在本指令生效后一年内,对在麦道服务通告53-31中指定的客舱地板改 装或更换。用户可以根据服务通告53-31的选择方案Ⅰ重新修理地板。 也可以根据服务通告53-31的选择方案Ⅱ更换客舱地板。符合原型设计 或FAA批准的等效的壁板可作为更换用的新地板板材。 五. 生效日期:1994 年 4 月 24 日 六. 颁发日期:1994 年 4 月 24 日 七. 联系人: 张建中
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MD11-04 一. 标题: 改装或更换 MD11 飞机客舱地板
修正案号:39-1168
二. 适用范围: 列于一九九三年四月二十九日颁发的麦道服务通告53-31上的 MD11系列飞机。 三. 参考文件: 1).FAA 的适航指令 94-05-06 2).一九九三年一月二十九日颁发的麦道服务通告 53-31。 四. 原因、措施和规定 为防止在紧急着落条件下,客舱地板不能承受内部惯性力而失效。 在本指令生效后一年内,对在麦道服务通告53-31中指定的客舱地板改 装或更换。用户可以根据服务通告53-31的选择方案Ⅰ重新修理地板。 也可以根据服务通告53-31的选择方案Ⅱ更换客舱地板。符合原型设计 或FAA批准的等效的壁板可作为更换用的新地板板材。 五. 生效日期:1994 年 4 月 24 日 六. 颁发日期:1994 年 4 月 24 日 七. 联系人: 张建中
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