由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-07
修正案号：39-1171
一. 标题： 检查吊架后联接点附近的机翼蒙皮 二. 适用范围： A300-600型飞机 三. 参考文件： (1)DGAC AD94-069-158(B) (2)AIRBUS SB A300-57-6028R2(或随后的新版本) 四. 原因、措施和规定 为了防止吊架后安装点(7号和8号肋之间的中心翼梁)邻近的机翼 蒙皮裂纹进一步扩展(可能导致要求大范围的修理),必须完成以下工 作: (1)在累积24000次飞行前,按AIRBUS SB A300-57-6028R2所述要求 对机翼底部蒙皮进行首次检查; (2)此后以不超过9000次飞行的时间间隔进行重复检查。 五. 生效日期：1994 年 4 月 13 日 六. 颁发日期：1994 年 4 月 13 日 七. 联系人： 姜春水
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-07
修正案号：39-1171
一. 标题： 检查吊架后联接点附近的机翼蒙皮 二. 适用范围： A300-600型飞机 三. 参考文件： (1)DGAC AD94-069-158(B) (2)AIRBUS SB A300-57-6028R2(或随后的新版本) 四. 原因、措施和规定 为了防止吊架后安装点(7号和8号肋之间的中心翼梁)邻近的机翼 蒙皮裂纹进一步扩展(可能导致要求大范围的修理),必须完成以下工 作: (1)在累积24000次飞行前,按AIRBUS SB A300-57-6028R2所述要求 对机翼底部蒙皮进行首次检查; (2)此后以不超过9000次飞行的时间间隔进行重复检查。 五. 生效日期：1994 年 4 月 13 日 六. 颁发日期：1994 年 4 月 13 日 七. 联系人： 姜春水
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