由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-340B-02 一. 标题： 在驾驶舱内安装机组警告牌
修正案号：39-1209
二. 适用范围： SAAB SF340A飞机序号(S/N)为004至159和SAAB 340B飞机序号 (S/N)为160至379。 三. 参考文件： FAA AD94-09-09 39-8898 四. 原因、措施和规定 为防止发动机超速和发动机掉马力,完成以下工作(除非已完成): 1.在本指令生效后10天内,根据1994年3月31日SAAB第340-75-033 号服务通告.在驾驶舱内安装一个警告牌,提醒机组,禁止将发动机功 率手柄置于低于飞行慢车状态(即B方式)。 2.若用替代方法完成本指令或调整完成时间需经中南适航处批准, 并上报一份情况说明。 五. 生效日期：1994 年 5 月 22 日 六. 颁发日期：1994 年 5 月 22 日 七. 联系人： 石军
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1209 在驾驶舱内安装机组警告牌 CAD1994-340B-02.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-340B-02 一. 标题： 在驾驶舱内安装机组警告牌
修正案号：39-1209
二. 适用范围： SAAB SF340A飞机序号(S/N)为004至159和SAAB 340B飞机序号 (S/N)为160至379。 三. 参考文件： FAA AD94-09-09 39-8898 四. 原因、措施和规定 为防止发动机超速和发动机掉马力,完成以下工作(除非已完成): 1.在本指令生效后10天内,根据1994年3月31日SAAB第340-75-033 号服务通告.在驾驶舱内安装一个警告牌,提醒机组,禁止将发动机功 率手柄置于低于飞行慢车状态(即B方式)。 2.若用替代方法完成本指令或调整完成时间需经中南适航处批准, 并上报一份情况说明。 五. 生效日期：1994 年 5 月 22 日 六. 颁发日期：1994 年 5 月 22 日 七. 联系人： 石军
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