由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B747-08 一. 标题： 修改飞行手册程序
修正案号：39-1232
二. 适用范围： 所有在中华人民共和国注册的B747-400飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 94-12-11 修正案 39-8939 2.波音电传 M-7240-94-2226 1994 年 6 月 23 日 四. 原因、措施和规定 为了保证机组判断由于没有察觉的漏燃油而导致可能使燃油漏光 的危险，并保证机组对此采取必要的程序，应完成如下工作： 1.在本指令生效后的60天内，修改FAA批准的飞行手册(AFM)中的 非正常程序部分。所包括的下列程序能够使机组鉴别出燃油系统的泄 漏，并采取适当的措施防止燃油进一步损失。可将本指令插入飞行手 册(AFM)中。 飞行中漏燃油 如果飞行管理计算机系统(FMCS)显示“FUEL DISAGREE--PROG 2/2” 或“INSUFFICIENT FUEL”信息。 把燃油油量指示系统(FQIS)总燃油量和飞行管理计算机(FMC)计 算的剩余燃油(根据燃油流量)与所估计的燃油使用数据相比较。 如果怀疑漏燃油，关闭中央翼油箱泵电门和2、3号油箱超控泵电
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C AA C
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B747-08 一. 标题： 修改飞行手册程序
修正案号：39-1232
二. 适用范围： 所有在中华人民共和国注册的B747-400飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 94-12-11 修正案 39-8939 2.波音电传 M-7240-94-2226 1994 年 6 月 23 日 四. 原因、措施和规定 为了保证机组判断由于没有察觉的漏燃油而导致可能使燃油漏光 的危险，并保证机组对此采取必要的程序，应完成如下工作： 1.在本指令生效后的60天内，修改FAA批准的飞行手册(AFM)中的 非正常程序部分。所包括的下列程序能够使机组鉴别出燃油系统的泄 漏，并采取适当的措施防止燃油进一步损失。可将本指令插入飞行手 册(AFM)中。 飞行中漏燃油 如果飞行管理计算机系统(FMCS)显示“FUEL DISAGREE--PROG 2/2” 或“INSUFFICIENT FUEL”信息。 把燃油油量指示系统(FQIS)总燃油量和飞行管理计算机(FMC)计 算的剩余燃油(根据燃油流量)与所估计的燃油使用数据相比较。 如果怀疑漏燃油，关闭中央翼油箱泵电门和2、3号油箱超控泵电
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