由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-A310-12R3 一. 标题: 检查主起落架减震筒体后接耳
修正案号:39-1240
二. 适用范围: 原先未完成空中客车改装1033/S7988(空中客车SB A310-32-2066R1/MESSIER BUGATTI 470-32-640、470-32-763)的全部 A310飞机 三. 参考文件: 1)法国适航当局的适航指令 91-234-127(B)R3 2) 空 中 客 车 的 服 务 通 告 A310-32-2066R1;A310-32-2065; A310-32-2065R1 3)MESSIER BUGATTI SB 470-32-640;470-32-726; 470-32-726R1; 470-32-726R2; 40-32-763。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-A310-12R2,39-1115 为防止主起落架筒体后接耳由于应力腐蚀的扩展而断裂,要求完 成下列工作: 1.除非已事先完成,在1993年12月30日之后8天内,按空中客车工 业公司1991年10月22日颁发的AOT 32-04R1 4.2.2A节的工作指令,对下 列在新件未完成MESSIER BUGATTI
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-1240 检查主起落架减震筒体后接耳 CAD1991-A310-12R3.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-A310-12R3 一. 标题: 检查主起落架减震筒体后接耳
修正案号:39-1240
二. 适用范围: 原先未完成空中客车改装1033/S7988(空中客车SB A310-32-2066R1/MESSIER BUGATTI 470-32-640、470-32-763)的全部 A310飞机 三. 参考文件: 1)法国适航当局的适航指令 91-234-127(B)R3 2) 空 中 客 车 的 服 务 通 告 A310-32-2066R1;A310-32-2065; A310-32-2065R1 3)MESSIER BUGATTI SB 470-32-640;470-32-726; 470-32-726R1; 470-32-726R2; 40-32-763。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-A310-12R2,39-1115 为防止主起落架筒体后接耳由于应力腐蚀的扩展而断裂,要求完 成下列工作: 1.除非已事先完成,在1993年12月30日之后8天内,按空中客车工 业公司1991年10月22日颁发的AOT 32-04R1 4.2.2A节的工作指令,对下 列在新件未完成MESSIER BUGATTI
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