由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-S332-01 一. 标题: 更换机械式应急抛卸控制器
修正案号:39-1244
二. 适用范围: 所有装备有件号为AS 22-25的机械式应急抛卸控制器的吊索装置 (SLING INSTALLATION)的AS332 C,C1,L和L1直升机 三. 参考文件: 1.DGAC AD94-150-052(B) 2.法国欧洲直升机公司服务通告 AS 332 NO.01-38 四. 原因、措施和规定 为了防止错误地抛卸负载,除非事先已完成,要求完成以下工作: 用件号为AS 22-12的控制器(已经完成332A07-23-331改装)更换件号 为AS 22-25的机械式应急抛卸控制器。 1.若3吨货钩(P/N AS21-7)已经安装在航空器上应在接到本指令 后,在下一次吊装货物之前予以更换。 2.若有库存3吨货钩,在装上航空器之前予以更换。 五. 生效日期:1994 年 7 月 27 日 六. 颁发日期:1994 年 7 月 26 日
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-S332-01 一. 标题: 更换机械式应急抛卸控制器
修正案号:39-1244
二. 适用范围: 所有装备有件号为AS 22-25的机械式应急抛卸控制器的吊索装置 (SLING INSTALLATION)的AS332 C,C1,L和L1直升机 三. 参考文件: 1.DGAC AD94-150-052(B) 2.法国欧洲直升机公司服务通告 AS 332 NO.01-38 四. 原因、措施和规定 为了防止错误地抛卸负载,除非事先已完成,要求完成以下工作: 用件号为AS 22-12的控制器(已经完成332A07-23-331改装)更换件号 为AS 22-25的机械式应急抛卸控制器。 1.若3吨货钩(P/N AS21-7)已经安装在航空器上应在接到本指令 后,在下一次吊装货物之前予以更换。 2.若有库存3吨货钩,在装上航空器之前予以更换。 五. 生效日期:1994 年 7 月 27 日 六. 颁发日期:1994 年 7 月 26 日
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